合資車的發動機動力是否真的比國產發動機好？聽聽專家怎麼說

一款發動機是不是優秀需要從動力性，油耗，噪音，耐用性，故障率等多個方面來綜合評測，只看動力是比較片面的。自主品牌的發動機和合資車比確實是有差距的，這個我們需要正視現實，不能被愛國主義沖昏頭腦，只有認清自己的不足才能進步。畢竟我們汽車工業起步比較晚，再加上一些客觀原因導致汽車工業出於落後的水平。

美系車一直給人一種大排量，高油耗，強悍動力的形象。但是此次通用旗下第八代Ecotec系列發動機的首款產品搭載在了凱迪拉克XT4車型上，2.0T的發動機採用了較為先進的閉缸技術，根據工況可以實現關閉兩個氣缸的技術，可以達到很優秀的燃油經濟性，同時雙渦管渦輪增壓器的技術很好的解決了渦輪遲滯現象。

我們汽車工業起步比較晚，所以技術積累不夠，就連最早的老解放，212等車型的技術還是來自蘇聯，而且很多自主品牌都是改革開放以後才生產汽車的，從技術積累的角度來說還是太少了。

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