為防印度摔機砸了F16招牌 洛馬宣布將售印F16更名為F21

如果談及印度空軍，那麼許多人的第一印象也許就是摔飛機，成立至今已經摔掉了大約一千架飛機，這實際上也創造了一項世界紀錄，也把各國廠商給嚇壞了。原本美國曾經考慮向印度輸出F16的生產線，在了解了印度的實際情況之後，印度引進F16生產線的要求遭到斷然拒絕。

F21

印度的新戰機採購項依然太吸引人了，這涉及到至少114架作戰飛機，考慮印度空軍的實際需求，也許這個數據可能增加到200架以上，不管怎麼說，都是數百億美元的大合同，讓任何一個廠商也不願意放棄。在這種背景下，美國依然為主要的競標參與方。

F21

不管怎麼說，向印度出口軍機都有可能被砸了招牌，美國似乎也考慮到這一點，2019年的印度國際航展期間，洛馬公司宣布將售印的F16戰機更名為F21，又稱：印度隼，為防印度摔機砸了F16招牌嗎？這個編號似乎與我們有點過不去，我們正在向全球推銷殲10的出口型FC20，美國弄出一個F21，編號中還強行大個1。

所謂的F21並不是簡單的，將F16更名，而實際上也進行了大量的改進，按照美國的說法，F21保證能夠與殲20比拼了。

F21

目前僅F21戰機的想像圖及動畫視頻，沒有具體的技術參數，但是從已有資料來看，F21戰機最大的改進是在F16基礎上，在駕駛艙後面機身兩側增加了大型保形油箱，並加裝了一個可伸縮加油管，以擴大了航程和作戰半徑，並且換了新的發動機，讓掛載能力得到較大的提升。

新坐艙

該機還擁用全新的玻璃化座艙，座艙儀錶板有一個大的單屏幕，類似於F35的設計，還採用新的有源相控陣雷達，據稱採用了相當部分的F22和F35戰機的設備和技術，包括強化了數據鏈系統，將至少有一半的數據信息能夠與F22和F35戰機共用。

從武器系統看，除了可以加掛狙擊手瞄準吊艙，還可以發現採用三聯AIM-120掛架，這樣增加了武器外掛能力。

從目前的情況看，美國僅同意給最新型號，在提供F16生產線問題依然不明確，雖說有與印度塔塔集團合作之意，甚至在F21的宣傳資料中，出現了塔塔的標誌，但是考慮到，此前美國拒絕轉讓生產線的態度，尤其是轉讓核心技術的表態，再加上以往的記錄，那麼向印度轉讓生產線可能性依然不大，無法滿足印度引進技術的要求。

F21

其實，在現代空軍進入五代機時代的背景之下，印度引進F21似乎價值不大，不管怎麼說，這只是一款三代機的改進型，改得了外表，改不了實質，如果不能獲得其核心技術，那麼價值就不大了，也許印度需要三思了！

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