蘇聯和俄羅斯空軍為什麼能和美國空軍爭鋒？靠的是這幾家公司

遍數世界空軍，美國雖然一直是世界最強，但是蘇聯和俄羅斯的空軍也屢有亮點，很多戰機甚至不遜於美國的同類型產品，所以當年冷戰時期蘇聯才能和美國分庭抗禮，而蘇聯解體後俄羅斯空軍也寶刀不老，能在世界有一席之地。

美國的戰機都以用途為編號，淡化了背後航空製造商的印記，但是蘇聯和俄羅斯的各型戰機可都是以其飛機研發商為編號的，蘇聯和俄羅斯的各個飛機製造企業也都相當著名，是具備有世界水平的戰機製造商，比美國的各大航空公司也毫不遜色。

在蘇聯時期，最著名的戰機製造商是米高揚-格列維奇設計局，簡稱米高揚設計局，其設計了大量米格系列戰機，遠銷全球，在二戰後米高揚設計局研發建造的米格-15、米格-19、米格-21、米格-25等戰機都在戰場上有極其優異的表現，甚至很多時候都能力壓美國戰機，當年的「米格走廊」就是米格戰機戰力強大的明證。

而在蘇聯末期直到解體，俄羅斯繼承蘇聯軍事遺產之後大放異彩的戰機製造商是蘇霍伊飛機實驗設計局，蘇霍伊設計局研發製造的蘇-27系列戰機性能強大，在當年巴黎航展上以眼鏡蛇機動的絕技一舉震驚整個世界，之後就成為世界上最強大的幾款戰機之一，如今蘇-27戰機已經發展成了一個家族，最新的成員蘇-35號稱是世界最強四代半戰機，甚至在某些條件下能和美國的五代機爭鋒。

安東諾夫設計局設計的飛機主要是運輸機，安-124、安-225都是世界上最先進的幾種戰略運輸機之一，尤其是安-225，是世界上最大的運輸機，不論起飛重量還是載重量在很長一段時間都是世界之冠，沒有國家研發出的任何一款運輸機能和安-225媲美。

圖波列夫實驗設計局則主要負責研發和建造各型轟炸機，圖-22、圖-95、圖-160等強大的轟炸機都是圖波列夫設計局的代表作，圖波列夫設計局幾乎以一己之力撐起了整個蘇聯和俄羅斯的空基核威懾體系，由此可見圖波列夫設計局有多強。

除了這幾個飛機設計局之外，蘇聯和俄羅斯還擁有伊留申審計局、雅科夫列夫實驗設計局、卡莫夫設計局、米里設計局等著名的飛機製造商，不過在2006年，俄羅斯政府將多個飛機設計局合併成立聯合航空製造公司，俄羅斯的飛機製造開啟了新的篇章。

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