馬斯克證實年末將推出全自動駕駛功能

騰訊科技訊 3月1日消息，據外媒報道，2018年10月，特斯拉公司曾推出全自動駕駛功能。但因被批誇大無人駕駛性能，特斯拉很快移除了這個選項。如今，隨著特斯拉向客戶推銷其先進司機輔助系統Autopilot的方式發生轉變，該選項重新出現在菜單上。

從今天開始，特斯拉將Autopilot分成兩種版本：一是普通版Autopilot，具有高速公路無人駕駛和交通感知巡航控制功能；二是全自動版Autopilot，具備特斯拉最近推出的「Navigate on Autopilot」功能，包括引導汽車進入高速公路匝道、改變車道、通過高速公路交叉路口，以及最終引導汽車從出口匝道退出等。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周四在接受記者採訪時表示，今年晚些時候，全自動版Autopilot將使特斯拉車主能夠在複雜的城市環境中激活自動駕駛功能。馬斯克沒有給出更具體的時間，但這與他之前的評論相一致。全自動版Autopilot中另一個尚未激活的功能是Advanced Summon，停放在停車場的汽車可以主動找到車主的位置。馬斯克同樣沒有說明這種功能何時可用。

普通版Autopilot在交付前定價為3000美元，如果是在交付後升級購買，售價則提升為4000美元。全自動版Autopilot在交付前售價為5000美元，而在交付後則要7000美元。這兩個版本Autopilot適用於在大多數地區銷售的所有Model S、Model X以及Model 3。其他先進的安全功能，如自動緊急制動、車道偏離警告、向前和側面碰撞警告以及盲點警告等，將繼續成為所有特斯拉車型的標準配置，即使客戶不購買Autopilot也隨車配置。

Autopilot功能在2016年與Autopilot 2.0硬體同時推出時曾引發爭議。當時，特斯拉表示，在驗證該軟體並獲得監管機構批准後，將通過空中更新的方式為車主提供無人駕駛能力。但在那兩年後，這些更新還沒有兌現，特斯拉的客戶開始質疑他們的決定，花費額外5000美元是否值得。去年10月，特斯拉從其網站上刪除了全自動駕駛選項。

但顯然，隨著去年11月最新版本「Navigate on Autopilot」發布，這種混亂已經不再存在。馬斯克說，他現在更有信心說服客戶購買這個有爭議的功能。他補充說：「我現在正在駕駛開發版Autopilot，它能很好地識別交通燈和停車標誌。它開始在複雜的城市環境中，幫助司機更高效地駕駛。」

但特斯拉在其網站上警告稱，司機在使用Autopilot時也要不斷監控車輛的運行，這在某種程度上削弱了「完全自動駕駛」功能的原有承諾。馬斯克在對記者的評論中也表達了同樣的看法。他說：「首先，當然需要司機的監督，因為我們需要行駛數十億公里才能達到不再需要司機監管的安全水平。然後我們需要讓監管機構相信這一點，所以將來還有很多工作要做。但正如我之前所說，我確信我們今年將推出全自動駕駛系統。」

專家們開始意識到，我們對無人駕駛功能的討論方式、公司的市場營銷方式以及馬斯克對這些功能的描述，可能對公眾造成了誤導。美國汽車協會(AAA)最近發布針對主要汽車品牌的調查也發現，汽車製造商在給司機輔助系統命名時有些言過其實，以至於40%的美國人認為擁有Autopilot的汽車已經可以實現無人駕駛。（騰訊科技審校/金鹿）

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