狼來了！特斯拉上海獲130億貸款，恆大可收購價格戰失敗者

恆大在賈躍亭的FF上浪費了點時間後，又投入20億美元準備造車(成立於2019年1月25日的恆大新能源汽車有限公司，註冊資本20億美元)。然而，『半個外行』進入電動車行業的最佳時間，可能已經過去。

就實體經濟而言，資本運作後，最終還需將產品生產出來，並將它賣掉，長期來說還要賺錢。

據CNBC，特斯拉上海已獲得了國內多家銀行130億(20億美元)人民幣的信貸授權。這個消息，要結合馬斯克剛在美國宣布，將推出3.5萬美元版本的Model 3來解讀。按照6.7的匯率，3.5萬美元是23.45萬人民幣。由於我國汽車市場銷售量，已連跌7個月，很有可能會有利市政策出台。這樣，最低配的國產Model 3，很有可能將：上路低於30萬。

由於國內的人工比美國低，馬斯克若是有心，還能在3.5萬美元基礎上，再降價。

對於國產電動車企業來說，這才是真的狼來了。

2020年之後，恆大手握巨資，完全可以收購撐不住的某家國產電動車企業，在其基礎上實現恆大的造車夢。這跟恆大之前投資賈躍亭的FF一個思路。

恆大與賈躍亭分道揚鑣，關鍵是老賈不想放棄FF的控制權。同時，老賈不認為，他已經是『錢』途斷了。

活不下去的電動車企業，才會徹底賣身給恆大。老賈覺得，FF在他手裡，還有活路。

有了130億人民幣信貸支持，馬斯克上海造車計劃，沒有資金壓力，只要市場需求旺盛。據CNBC該文，馬斯克表示，「我們需要讓上海工廠開產，我覺得最可能的是，實現50萬輛以上一年的產量。」

在發布第四季度財報時的投資者電話會議中，馬斯克表示，為了讓上海工廠實現3000輛(每周)的生產速度，需要5億美元資本投入。

據給CNBC提供新聞線索的JL Warren，特斯拉首筆貸款的利率，可能在3.9%，這將幫助他們實現25萬輛低配Model 3的年產能。

除了特斯拉，其他汽車廠商，如沃爾沃(Volvo)最近推出了一款與特斯拉競爭的電動車：Polestar。該車計劃2020年開賣，售價4.5萬美元。

特斯拉3.5萬美元低配Model 3在2019年的交付，將改變沃爾沃等汽車廠商的定價策略。這是一場即將開打的價格戰。

據CNBC，沃爾沃的Polestar 2對標的就是特斯拉的Model 3，裝配有谷歌的安卓系統，內置谷歌地圖等。在自動駕駛技術上，可以看出來沃爾沃這車已加入了谷歌的陣營。

30萬的價格，達到Model 3的性能。馬斯克即將在我國電動車市場，划出這條競爭線。躍不過去的電動車企業，可以考慮提前賣身給恆大，但要比賈躍亭更有誠意。

許老闆吃了老賈一次虧後，下一次收購肯定會更加小心。

特斯拉開廠在上海臨港，恆大新能源汽車有限公司註冊地在廣東省廣州市。這將是長三角外資，與珠三角本土企業間的競爭。

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