最大飛機落戶我國，運輸能力是運20三倍，性能堪比空軍一號

到目前為止，安-225是全球最大的一款運輸機。根據有關資料顯示，該運輸的長度為84米，最大起飛重量約為640噸，載重250噸。那麼，這意味著什麼呢？我們就拿我國的運-20和美國的c-17來說吧，據統計，美國的c-17的最大起飛重量是263噸，而我國運-20的起飛重量則為220噸。所以說，安-225的最大載重量是美國運輸機，c-17的2.2倍，是我國運-20的3倍。

不過，由於安-225的機身過於龐大，同時各方面技術要求也比較高。所以，該飛機的數量極度稀少。這也或許也印證了那句話，物以稀為貴，而安-225就屬於所有戰機中，最稀缺的一款。迄今為止，全球只有兩架安-225問世，並且已經建造完工的安-225隻有一架。

那麼另一架超級運輸機身在何處呢？說起來你可能不信，那架未完工的安-225運輸機直接被關進了倉庫。對此，我們或許也能理解。畢竟，烏克蘭雖然有技術人員，但是卻極度缺乏製造該運輸機的資金，所以，在萬般無奈的情況下，只能將該運輸機封存在本國的倉庫中。

那麼，今天小編為何會忽然提及此事呢？原因很簡單，因為其中一架安-225或將落戶中國。大家都知道，關於我國購買安-225的這一消息，在之前已經有所傳言，只是中、烏雙方一直沒有做出過任何表示。但是，與之前相比，雙方已經表現出了很明顯的交易跡象。

根據有關消息稱，在前不久，我國已經就安-225購買一事，與烏克蘭某航空公司進行多次見面。甚至，該公司的高層，也在我國購機一事上，給出了明顯的答案。所以，如果不出意外的話，這場交易很有可能已經談妥。不得不說，這一消息，足以讓所有國人為之興奮。

如果，此次交易成功的話，我國很有可能購回那架在倉庫中已經封存多年的戰機。也就是說，一旦該戰機落戶我國，那麼我國在運輸領域將會發生很大改變。同時，我國這架安-225也將是不僅是全球最大，同樣也是全球最新的一款戰機。畢竟，烏克蘭現役的安-225戰機，已經在本國服役多年，所以整體性能早已經大不如從前。

另外，烏克蘭也曾表示，這架運輸機的大部分建造工作已經完成。所以，按照正常的工作進度來看的話，這架戰機將很有可能在今年年底交付我國。

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