軍隊後勤保障多重要，10萬蘇軍在阿富汗差點喪命，全靠這件裝備

1979年蘇聯出兵入侵阿富汗，這場進行了10年的戰爭一直被外界視為拖垮蘇聯的最後一根稻草。戰爭結束的兩年後，蘇聯就宣告解體了，曾今與美國爭奪霸權，攪動世界風雲局勢的超級大國突然解體令人唏噓，這場阿富汗戰爭也因此被認為是蘇聯對外政策的重大失敗。

開戰前，西方國家曾經預測蘇軍要想徹底消滅阿富汗游擊隊需要投入50萬兵力，這也是根據美軍在越南戰爭中的經驗得出的結論。但實際情況是，在整個戰爭期間，蘇軍平均只保持10萬左右的兵力參戰。這倒不是因為蘇聯不想投入那麼多的兵力，當時蘇軍高層也下定決心想一舉蕩平阿富汗的抵抗力量，但是受條件所限，其後勤保障能力始終是制約蘇軍投入更多兵力的痼疾。

要知道阿富汗是個內陸山國，全國4/5的面積是山地，即沒有鐵路，也沒有海港。光一個戰鬥直升機團每天就需要補給近400噸，而空運只能解決每天200到300噸的補給量，這對10萬之眾的蘇軍來說無異是杯水車薪，所以蘇軍絕大部分的後勤補給任務都依靠卡車運輸。

從蘇阿邊境到阿富汗腹地只有2到3條戰略公路，途中還必須經過許多險要得山地。對阿富汗游擊隊來說，這些滿載彈藥和燃料的卡車隊是最好的打擊目標。蘇軍除採取武裝直升機、空降突擊部隊和步兵戰車掩護之外，還直接在卡車上安裝高射炮來壓制高山上游擊隊的大口徑機槍。而且由於高炮卡車和其它運輸卡車底盤相同，所以在機動性、燃料、維修保養等方面非常方便，而且必要時也可以用來裝載物資。所以對於入侵阿富汗的蘇軍而言，卡車是最重要的，假如沒有坦克、戰車、火炮、直升機、戰鬥機等等任何一樣武器，他們都可以繼續戰鬥在阿富汗。但是離開卡車，一天都過不下去。

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