特斯拉售價最高下調34.11萬 部分老車主要求給出補償方案

根據特斯拉官方消息，日前，特斯拉對中國在售車型進行了調價，包括Model S、Model以及Model 3都有降價，降幅1.13萬-34.11萬元，共涉及8款車型。

具體降幅見下方對比圖

在宣布價格下調的同時，Model 3針對中國區域的限時免費升級增強版Autopilot自動輔助駕駛功能活動宣告結束。

根據國內媒體報道，由於此次特斯拉降價幅度較高，不少剛提車的車主表示不滿，他們認為特斯拉在短期內如此劇烈的價格波動損害了老車主的利益，部分車主正在要求特斯拉銷售給出補償方案。

也有律師給出的不同看法並表示，車主因商家降價通過法律手段維權獲賠的可能性不大，除非商家承諾過在多少時間內不降價，或者說對於價格下降後有所謂的保價承諾，否則很難以此為由主張權利。

值得一提是，Audolist分享了一組相當有趣的統計數字，通過多組數據來表明目前特斯拉品牌的電動車的二手殘值。通過數據得出，目前特斯拉品牌的電動車成為了保值率最高的品牌。

具體如下圖所示，橫坐標代表行駛的里程數（英里），縱坐標代表貶值率。

從上述組圖可以發現，特斯拉Model S在二手市場屬於殘值相當堅挺，大約2萬英里（約合3.2萬公里）後還能有接近90%的殘值，同樣里程的賓士S系、雷克薩斯LS460和保時捷Panamera則只有85%，奧迪A8和捷豹XJ更是不足80%。

10萬公里（約合65K英里）後，Model S貶值率約32%，賓士、寶馬、保時捷均比40%還高。通過上述的數據表明，目前特斯拉依然是電動車領域中技術含量最高的品牌，不僅帶來了良好的駕駛體驗，同時續航里程方面也是諸多電動車品牌中技術含量最高，使用時間最久的量產品牌。

日前據外媒報道，美國汽車協會（AAA）經過實際測試發現，當溫度降到華氏20度（攝氏零下6.67度）時，其測試的五種車型在啟用暖風系統的情況下續航里程平均下降了41%。

這五款電動車分別是寶馬i3s、雪佛蘭Bolt EV、日產Leaf、特斯拉Model S和大眾高爾夫電動版。

而在同樣的溫度環境下，僅僅啟動電動車而不開啟暖風系統，續航里程就會損失12%。根據外媒報道，近期美國多地受到冷空氣影響，而這也給電動汽車車主帶來了問題。特斯拉Model 3的車主在社交媒體和在線討論版上抱怨了他們的汽車由於上周寒冷天氣而出現的問題。

在過去幾天的寒冷天氣里，他行駛了大約150英里。「我最大的擔心是，寒冷天氣讓我的電池一夜間失去20到25英里（約合40公里）的續航里程，在我開去上班的路上又額外失去5到10英里。我花了6萬美元，讓電池不會太快地耗盡。」特斯拉並不是唯一一家需要面對此類問題的公司。1月25日，馬斯克在Twitter上表示，特斯拉正準備對汽車進行無線更新，改善汽車應對寒冷天氣的能力。

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