大眾新途銳推出V8柴油版，百公里加速4.9秒

去年大眾途銳經歷了換代，9月份新一代車型上市，售價至今沒有變動，在動力上它提供的是搭載2.0T和3.0T 的兩款V6發動機。在性能和品質上它的口碑不錯，但無奈定價偏高，這兩款車的銷量並不理想。今年大眾官網透露消息稱會在日內瓦車展上推出一款途銳性能版車型，搭載的是一台4.0升的V8渦輪增壓柴油發動機，最大功率能夠達到310千瓦，最大扭矩900牛米，百公里加速成績為4.9秒。

外觀來看新車延續了現款途銳的設計風格，細節上進行了調整和優化。在前臉實用的橫幅式鍍鉻格柵提升顏值，中間的鍍鉻飾條和兩側造型犀利的大燈鏈接，視覺效果十分出色。在途銳下保險杠部分它的設計十分簡潔，兩側的進氣口帶有封閉式網狀護板，看上去十分動感年輕。另外鍍鉻飾條的裝飾也讓它的造型更立體動感。

從動力參數可以看出它目前是大眾途銳家族最強動力的車型，不過它的外觀看上去並沒有十分的誇張，也沒有採用R-Line 風格的外觀套件，只是使用鍍鉻材質進行裝飾，提升它的豪華性能。不過在前格柵明顯進行了身份專屬標識，這也是一個展示特殊身份的方式。大眾對它的計劃看起來並不是成為一台運動型SUV，可能還有更佳的規劃和選擇。

在內飾部分沿用現款車型的設計風格同時它在用料和配置上進行了升級加入了更多的豪華配置。比如可以選裝Elegance內飾設計包或Atmosphere內飾設計包，前者主要以金屬和冷色調作為內飾的主要風格，而後者則採用了更多暖色調以及木紋材質來營造自然溫馨的內飾氣氛。另外它為了營造車內飾的居家溫馨氣氛還在內飾面板和座椅等部分使用了Vienna Type真皮包裹材質，豪華檔次感十分強。

回顧這款中控設計略有駕駛者之車風範的車型，可以看到它的內飾設計風格向著溫馨舒適的方向努力。可能對車主來說性能和誇張的外觀並不是十分重視，但乘用體驗和舒適性配置卻十分重要。再和之前大眾途銳上一代車型的動力匹配更可以看出來在動力上它已經不再追求更強更速，因為前兩代大眾途銳都出現了搭載6.0升W12發動機的高性能版本，甚至搭載5.0升V10柴油發動機的途銳R50更是不時被人提起，但到了第三代車型上已經開始有了回落的趨勢，這也許是最能反映汽車市場需求和發展潛力的指數，廠商開始滿足的是穩定安逸生活的人群，不再對更高更快更強大的需求做出響應。

總之對於一款剛剛因為發動機進水導致故障而找回的車型來說它的恢復可能還需要時日，但這台售價在60萬上下的車子面臨的競爭對手也著實更難以對付了。如果沒有更強力的車型推出做銷量支撐走下坡路已經是在所難免，當然它的豪華和優越空間設計優勢依舊會讓它十分引人關注，相信它最終會找到進步的方式，保持不錯的銷量和口碑。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！