核能源能為飛機省燃料，但為何沒見核飛機出現？技術高且性價比低

核能源是一種在二戰之後受到眾多軍事強國深入研究的新型能源，這種能源除了可以應用在各種核武器上面，還能夠作為各種動力能源，就比如說現在很多的潛艇和航母都應用到了該項技術，而且目前也已經有很多國家成功研製出了核動力潛艇及核動力航母，那麼為何不能去生產核動力飛機呢？

大家都知道，使用核動力作為推進動力的武器裝備根本就不需要擔心燃料的問題，理論上可以讓這些裝備具有無限巡航的能力。就比如說現在世界各國的核潛艇，執行一次任務一般需要兩個月左右的時間，這還是為了給艦上工作人員補充生活用品，而核動力航母由於不需要靠岸進行補給，因此添加一次核燃料可以連續進行三十年的巡航，可見該動力是有多麼的強大。

那麼，既然這種動力這麼厲害，為何不將其用在飛機上呢？眾所周知，現在的戰鬥機雖然越來越先進，但是由於其需要消耗大量的燃料，而且在作戰的時候還受到重量的制約，因此作戰半徑受到了很大的限制。其實早在上個世紀的時候，美蘇兩國就曾經研發過核動力飛機，不過最後都是以失敗告終。

上世紀五十年代的時候，美國率先開始了對核動力戰機的研發，也就是當時的B-36核動力轟炸機。蘇聯在接到相關消息之後，為了跟得上步伐，立刻開始了對核戰機的研製計劃，其計劃就是在圖-95轟炸機的基礎上，將原來的動力更換為核動力，並且將其命名為圖-119轟炸機，但是最終他們都失敗了。

首先就是這個項目的投資較大，蘇聯在1962年的時候對第一架核動力戰機進行了試飛，並且取得了圓滿的成功，但是最終由於資金問題，該項目宣布破產。其次就是技術的限制，由於核動力小型化裝置進展緩慢，其冷卻系統體積特別大，根本無法裝備在戰鬥機上。最後就是洲際導彈的發展讓這款戰機的重要性降低，因此最後他們也將重心放在了洲際導彈上面，這也就造成了核戰機研製失敗。

總的來說就是核動力戰鬥機技術要求相對較高，就算是現在的科技水平很高了，但是依舊還是無法滿足需求，再者說了其投入和重要性根本不成正比，而且還存在很多的安全隱患，因此到目前為止還沒有一款核動力飛機投入使用。

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