說不要就不要？美軍一艘超級航母或提前退役 後果比想像的更嚴重

在面臨巨大的軍費短缺壓力之後，美國國防部於近日拋出了一個驚世駭俗的「省錢點子」：服役不過二十年出頭，即將進入船塢大修更換核燃料的美國海軍CVN-75「杜魯門」號超級航空母艦可能會提前退役，這一舉動不僅將直接省下65億美元的維修經費，更能節省下「杜魯門」號航空母艦未來30年的使用成本，這個數字總共可能接近400億美元。

圖為「杜魯門」（近）、「林肯」（中）和「福特」三艘航母

自冷戰結束之後，美國國防部和海軍長期將「十艘超級航母」作為核心戰鬥力的底線：新服役的「福特」雖然不如其替代的「企業」號核動力航母那般得心應手，而是用得磕磕絆絆故障頻頻，但好歹在數量上是符合了底線要求。

但即便不提起「杜魯門」號航母的提前退役，美國航母超級艦隊也很難在今後維持定額：「尼米茲」級航母即將在2022年前後迎來退役潮，而「福特」級超級航母的建造進度和可靠程度暫時都不盡如人意……

圖為正在接受換料大修的「卡爾-文森」號超級航母，這一過程從開始到結束長達4年

而在這個航母艦隊狀況本身不太明朗的現狀下，美國國防部要提出放棄「杜魯門」號超級航母的換料大修，乃至於減編一艘超級航母，這意味著美國國防部已經面臨著極大的資金壓力：或許正如近來的傳言所說，美國國防預算的「一路攀升」已經達到了頂點，包括海軍在內的各軍種已經到了不得不「壯士斷腕」來維持其它項目正常推進的地步。

圖為正在新港造船廠穩步推進的美國下一艘超級航母CVN-79「肯尼迪」

但是，退役一艘超級航母可不僅僅意味著美國海軍的核心戰鬥力將大受影響，也不僅僅會對美國的對外戰略帶來重創，事實上和航母建造、使用、維護息息相關的工業鏈條才會是真正的「最大受害者」。

確切地說，超級航母的大修和核動力換料工作從來都是「按部就班」：負責建造超級航母的新港造船廠同時也負責在每個四年周期內完成一艘航母的「再建造」，而「杜魯門」號超級航母則計劃在2024-2028年進入這個周期。

圖為廠房內的A4W核反應堆，如此巨大的構件需要無數上游企業的協力才能完成

但如果大修換料被取消，則意味著新港造船廠的這個工位將在這四年里閑置，本該交付給船廠、船廠工人和上游近700家供應企業的資金不見蹤影——換句話說，美國海軍不願意掏錢的話，又有誰能掏得起製造和維修核航母的錢，來給工人發工資？

而一旦上游供應商倒閉，船廠工人離職，甚至是新港造船廠的母公司亨廷頓-英格爾斯心灰意冷，美國海軍所要面臨的麻煩就不僅僅是「少一艘航母可用」那麼簡單了。

圖為1998年時服役不久的「杜魯門」號超級航母

和大多數軍迷所想不同，超級航母這類「大塊頭」的採購費用是天文數字不假，但相較起使用費用根本就是小巫見大巫。比如服役不過二十年出頭的「杜魯門」航母建造時也不過花了40多億美元，但它高昂的維護和使用成本卻就能在今天把美國國防部的官僚們壓得喘不過氣，真可謂是「一分錢難倒英雄漢」。

而這一切也再度證明了一個屢試不爽的真理：沒有足夠硬氣的經濟做後盾，任何看上去「咄咄逼人」的軍事力量都將會是沙灘上的城堡，一個浪頭拍來就很有可能粉身碎骨，從此不復存在。（利刃TONE）

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