摩托車的磨合期你知道多少？新車不做好這幾點，車子損壞大！

我們都知道新購買的汽車有一定公里數的磨合期，摩托車作為機動車一樣有著自身的磨合期，所謂車子的磨合期，一般是指車子內部的機械零件之間接觸摩擦的過程，通過磨合期零件間充分接觸咬合使得各部件充分適應，配合默契，以致於車子能夠發揮出最大性能，一般磨合期只針對新車或者車子大修之後的階段。

摩托車因為自身結構緊湊，使用轉速高，引擎內部活塞運動會產生較大摩擦力，車子工況相對汽車要差，對於一部新車，要使車子引擎內部零件相互配合，新車必須有一段里程的磨合期。

摩托車作為活塞式的內燃機的機械結構，發動機內部各零件設計精密，對於新出產的新車，零件表面比較粗糙，在車子運轉過程中時刻需要潤滑油進行潤滑，避免磨合過程中造成損壞。

目前工業技術水平越來越高，但是對於國產摩托車的引擎部件，加工的精度還沒達到完全精密，組裝過程中，零部件之間仍然會有些許毛刺和瑕疵，這種時候，通過磨合期，新車在中低轉速區間行駛，使各部件充分磨合起來才能使車子達到最佳運動狀態，即使是世界最頂級的摩托車廠商設計生產的摩托車也是要求一定公里的磨合期，比如寶馬S1000系列車型，車子沒有經過一定公里數的磨合期，引擎轉速無法提升上路，經過磨合期的車子自動解鎖。

新車順利度過磨合期對於車子後期的使用壽命、使用性能、毛病多少等都會起到一定影響，那麼對於新車，我們應該如何度過磨合期呢？

1.磨合里程

任何一部摩托車的使用說明書都有車子對應的磨合里程數，一般而言，新車的磨合里程數在2000到3000公里。

2.轉速

磨合期要求車子的轉速不能高轉運行，小編結合實際駕駛經驗，一般新車在前1000公里駕駛發動機轉速不超過5000轉，偶爾超過一下無所謂，但是不能長時間高轉運行。在超過1000公里過首保換上新機油之後，在3000公里之前不超過7000轉，對於單缸機磨合期要求更高，轉速不超過6000轉，一般而言轉速拉到7000轉，車子已經處於暴躁的性能狀態了。

3.速度

磨合期一般要求不要高速行駛，對於摩托車來說，個人建議磨合期速度不要超過80公里。

對於新車的磨合期，小編覺得不只是車子自身的機械磨合，同樣也是人和車子的人機磨合，通過磨合期，駕駛者能夠充分掌握車輛性能，了解車子的狀態，熟悉車子的脾氣，兩者相互配合，順利度過磨合期之後，車輛才能發揮出最大性能！

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