想賴賬？薩拉失事一個月，俱樂部還沒支付1500萬英鎊轉會費

封面新聞記者 陳甘露

在遺體被打撈上岸近一個月之後，飛機失事喪生的阿根廷球員薩拉的相關事宜陷入各種風波，麻煩事一堆讓這位球員、俱樂部、經紀人三方一直扯皮。花1500萬英鎊引進薩拉的英超俱樂部卡迪夫城目前還沒支付轉會費等相關費用。

俱樂部「暫時不願意」支付轉會費

2018-19賽季，薩拉在法甲前13輪打進11球，一度領跑五大聯賽射手榜。2019年1月20日，薩拉從南特轉會至英超卡迪夫城足球俱樂部，俱樂部宣布雙方簽約至2022年夏天，轉會費達到1500萬英鎊，創下了卡迪夫城隊史引援最高價格紀錄。根據協議，除了轉會費還有300萬英鎊的保級獎金，以及薩拉經紀人的中介費、還有薩拉本人三年的工資，總體金額高達3000萬英鎊，雖然卡迪夫城俱樂部購買了1600萬英鎊的保險，但這次空難還是讓卡迪夫城損失1400萬英鎊。

如此「人財兩空」的損失讓卡迪夫城俱樂部很鬱悶，他們表示要暫緩支付轉會費，想要「一切塵埃落定」（全部調查結果出來）之後再支付費用。南特俱樂部肯定不願意如此拖欠，他們已經將此事上報了國際足聯，要求卡迪夫付錢。

一位前國際足聯任職的高官表示，根據國際體育法的規定，卡迪夫城如果不按照合同中的條款支付轉會費，可能要面臨警告或扣分的處罰。

誰讓薩拉坐的私人飛機？

薩拉糾紛的另一個焦點是，誰最終導致了薩拉做私人飛機？寒冷的冬季，坐小飛機飛越英吉利海峽很危險，而俱樂部和經紀人都沒有出面制止，在薩拉的親友看來，這也是致死的過失。

薩拉經紀人馬克·麥凱父子一直譴責卡迪夫城俱樂部失職，威利·麥凱在接受BBC採訪時表示，「卡迪夫城幾乎沒人做任何事，這簡直是恥辱。他們花費1700萬歐元買了一名球員，然後卻讓他在酒店自己翻電腦找航班。」按照威利·麥凱的說法，因為卡迪夫城的工作失職，薩拉不得不讓自己的兒子去預定私人飛機。

媒體隨後報道了對卡迪夫城俱樂部的有利證據，他們原本要給薩拉預定航班，但被薩拉拒絕。媒體曝光了薩拉和球隊聯絡官的聊天截圖，截圖顯示，聯絡官表示薩拉可以選擇卡迪夫到巴黎的商務航班，薩拉回復：「我已經有了一架明天到南特，周一晚上再回加的夫的飛機。威利·麥凱幫我安排的。」隨後，聯絡官當時並沒有對這個安排提出異議，他只是問薩拉是否已經說好了價錢，在得到阿根廷人肯定的答覆之後，薩拉的行程也就定了下來。

出事的飛行員

飛行員是無照駕駛？

薩拉空難的第三個扯皮焦點是這架飛機的飛行員，這也是本案最大的「漏洞」。調查結果顯示，薩拉所乘坐的私人飛機是1984年生產，已經飛行34年。駕駛那駕飛機的飛行員戴夫·伊博森是一位兼職煤氣工程師。根據美國聯邦航空局的記錄，他有私人飛行員證照，但沒有商業飛行資格。有媒體報道，伊博森的確曾在2012年開始考取相關證照，但在2014年他就選擇了放棄，並沒有通過理論培訓。飛機如此老，再加上飛行員沒有商業飛行資格，這的確是導致薩拉遇難的最大疏忽或過失。

卡迪夫城也因為這個焦點矛盾沒有解決，不願意支付全部費用，他們想「甩鍋」給預定這個飛機的麥凱父子。不過，威利·麥凱隨後，他們定的飛機是擁有豐富飛行經驗的，並不知道飛機臨時更換飛行員。負責調查本次案件的英國機師協會主管馬丁·羅伯遜說：「薩拉先生不可能知道伊博森的執照問題，但負責組織這次飛行的人卻應該明白，是他們害死了薩拉。」

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