賓士發布首款純電動E級方程式賽車 百公里加速僅需2.7秒

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根據國外媒體報道，梅賽德斯-賓士公司今年的日內瓦車展正式開幕前夕發布了旗下首款全電動方程式賽車的神秘面紗。這款電動賽車被命名為EQ Silver Arrow 01，是對梅賽德斯-賓士對電動概念賽車的最新嘗試。從2019年底開始，梅賽德斯-賓士將使用這款塞車參加電動汽車E級方程式系列賽。

E級方程式比賽在2014年問世，與一級方程式賽車和其他汽油動力賽車不同的是，E級方程式賽車參賽車型全部為純電動車型。最初這項賽事只是一個相對新穎的想法(雖然之前有組織在電動賽車方面也有過其他嘗試，但沒有取得成功)，而現在已經發展成為一項擁有合法地位的賽車運動。該項賽事目前已進行到了第五個年頭，每次賽事都有大量知名汽車製造商參加競爭，包括奧迪、寶馬、日產和捷豹在內，而保時捷明年開始也家加入這個行列。

梅賽德斯-賓士曾在2017年加入過E級方程式賽車，同時賓士的參賽方式將會以直接接管一個車隊的方式進行，該車隊之前已經在名為HWA的方程式賽事中參賽。事實上，HWA曾在德國杜倫瓦根大師賽(DTM)中管理梅賽德斯-賓士的車隊。去年，這家德國汽車製造商放棄了DTM，選擇轉戰了E級方程式。

這款EQ Silver Arrow 01並不是梅賽德斯-賓士獨立打造出來，比如方程式賽車的底盤由法國和義大利的Spark和Dallara公司負責，而Atieva(電動汽車初創公司Lucid Motors旗下的電池公司)也使用了索尼製造了52千瓦時的電池組，並由邁凱輪公司負責組裝集成。總體來說，這款超級電動賽車能夠產生340馬力的動力，百公里加速時間僅需2.7秒，整車的重量接近2000磅。

不過參加E級方程式賽車的汽車製造商被允許開發自己專屬的傳動系統，包括電動機、變速箱和變頻器等，這些基本上是所有與電池相連的部件。而這一系統也基本上成為了為各大汽車製造商開發電動推進技術的試驗平台，另外對於那些正在擁抱電動汽車業務的汽車製造商來說，E級方程式賽車也成為了展示自己在該領域研發實力的最佳舞台。另外E級方程式賽車的成本也遠低於大多數其它賽車項目，而這也是梅賽德斯-賓士退出DTM、保時捷和奧迪退出頂級耐力賽的原因之一。

梅賽德斯-賓士公司表示，公司本周在日內瓦車展上展出的這款電動賽車只是披了一層臨時的展示車漆，這意味著到了第六季賽事，我們可以期待一場看到一種完全不同的塗裝方式。但從目前的外觀設計和元素來看，這輛針對E級賽車比賽打造的全新EQ系列電動汽車擁有亮藍色的裝飾線條，以及與賓士在2019年F1賽事中相同的模式效應，。

「對我們來說，E級方程式賽車將是一個全新的競技場，」梅賽德斯-賓士汽車運動公司負責人托托沃爾夫在一份聲明中說。「但我們期待著更多的挑戰，在賽車運動中展示我們的智能電池電力驅動技術的性能，為EQ品牌帶來積極的推動力。」

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