美國要把人類送上火星，先在空間站「預熱」，來看龍飛船內部構造

近日，據英國天空衛視報道，美國SpaceX公司的「龍飛船」在繞地球飛行18圈後與國際空間站（ISS）對接，國際空間站的宇航員也進入龍飛船。龍飛船內有一位名叫雷普利（名字來自電影《異形》）的假人，雷普利身上裝有感測器，用來收集相關數據。

對於2019年的人類空間事業而言，SpaceX可以說再次引領了美國的空間發射節奏。可以說，載人版龍飛船對接空間站的成功，讓美國歡呼已經擺脫了對於俄羅斯發射載體的依賴。因此，本文認為很有必要帶著大家，一起學習研究龍飛船的飛行原理和內部構造。

具體到龍飛船（Crew Dragon）的特點，它其實是「龍」貨運飛船的載人版，採用流線型設計，SpaceX公司的項目初級目的是為國際空間站運送NASA的宇航員，最終目標是利用它把人類送上火星。

2019年，SpaceX計劃對龍飛船進行載人測試，並為波音的CST-100「星際航班」（Starliner）提供發射服務。

SpaceX的龍飛船，也被稱為「龍2」「龍V2」，最初的名字是「龍騎師」（DragonRider）。這種先進的航天器擁有先進的乘員艙。「龍2」高8.1米，直徑3.7米，容積14立方米，凈重6400千克，載荷3310千克，再入負載3.5G。

龍飛船擁有強大的空間滯留能力。根據SpaceX公司的計劃，龍飛船發射之後，將搭載宇航員飛向國際空間站，儘管任務時間並未公布，但是它擁有的強大空間滯留能力，能夠保證首次飛行測試的成功。

龍飛船的航天艙可容納7名宇航員，重建之前可進行10次太空飛行，是SpaceX可重複發射的另一大亮點。鼻錐體用於對接，還能容納備用降落傘。主推進器為著陸和逃生系統提供動力，共4個。機動推進器共18個，用於空間機動。

龍飛船內部結構非常科幻，黑白風格的超現代化設計，給人以強大的視覺衝擊。內部有七個座位，由碳纖維和阿爾坎塔拉材料製成。SpaceX公司在設計龍飛船內部結構時，本著讓宇航員進行愉快的太空旅行的理念，設計了四個窗戶，給宇航員帶來太空觀景的快樂。

載人艙內部有圓滑的數字顯示器，顯示飛船在空間中的位置和姿態以及載人艙內部設備的信息。艙內設計了先進的環境控制系統和生命支持系統，艙內溫度控制在65～80華氏度（18.3～26.7攝氏度）。

龍飛船通過SpaceX的「獵鷹9」 Block 5火箭發射，這種火箭在2018年5月首次進入公眾視野，是該公司可回收火箭的最鮮明代表。私營企業SpaceX將龍飛船設計成全自治飛船，宇航員在飛船內部只需要監測數據，掌握飛行動態。其實，龍飛船是SpaceX公司與NASA合作的商用載人空間項目，2015年，NASA選擇SpaceX公司進行載人商用空間發射，保障國際空間站的人員運送任務，這是NASA首次允許SpaceX公司運送美國宇航員。可以說，商務空間飛行，距離普遍人已經不再遙遠。

龍飛船完成任務之後，仍將在海洋上回收（或稱為濺落）航天員，著陸任務即可在大西洋也可在太平洋完成，如果獲得批准，公司將把墨西哥灣作為備用回收地點。有趣的是，SpaceX 將「獵鷹9」最初降落用的無人船，起名為「我當然依舊愛你」！

龍飛船的逃生系統非常先進，用來保證宇航員的安全。如果發生故障，該系統可快速脫離火箭。逃生系統設計了賽車式的座椅，逃生方式不是一個宇航員接一個地彈射，而是乘員艙整體被彈射出去，這種設計目前還是首創。

龍飛船有四個主降落傘，用於返回艙的海上著陸，多個錐套降落傘在主傘打開之前負責「制動」。在正式飛行之前，SpaceX公司進行了16次模擬降落傘測試，證明了回收系統的可靠性。

2017年9月，埃隆-馬斯克（Elon Musk）公布了一張非常科幻的照片，宇航員身穿宇航服站在龍飛船之前，這身行頭被認為是SpaceX最漂亮的宇航服。超現代的宇航服採用黑白相間設計，與龍飛船內部設計很搭，相比於此前用於太空行走的笨重的宇航服已經非常輕薄化。但是，這種輕便宇航服，還只能在空間站內部使用。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！