網約車下半場座次洗牌，首汽約車躍居第二名

記者｜陳曉雙

3月5日，極光大數據發布《2019年1月網約車行業研究報告》，從網約車市場動態、運營數據、用戶畫像等方面勾勒出網約車下半場的行業態勢。

數據顯示，2018年6月-12月，滴滴出行DAU（日活躍用戶數量）領跑網約車行業，不過其數據有所下降。去年9月，滴滴出行8月迎來用戶活躍度的峰值，DAU超過1600萬。此後，受事故多發，政策趨嚴等影響，滴滴出行數據持續下降，12月DAU均值為1105.7萬。

去年5月和8月，連續兩起順風車案件，將網約車安全及合規問題再次搬到台前。隨後滴滴關閉順風車業務，並啟動平台安全大整治，增加安全體系的投入。滴滴還加強了對平台司機的管理，據了解，去年滴滴平台共清理近14萬個虛假司機信息賬戶。

此外，去年下半年以來網約車監管政策趨嚴。2018年9月，交通部、公安部聯合發布《關於進一步加強網路預約計程車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，提出對現有網約車和私人小客車合乘服務的駕駛員從嚴管理。

根據極光大數據的統計結果，從2018年6月開始，網約車app用戶規模呈現先增後降的趨勢，用戶規模的峰值出現在8月和9月，達1.97億；12月用戶規模回落至1.9億，同期滲透率為17.25%。

曹操專車和神州專車活躍用戶數量都有小幅下降，分別排名行業第二和第三。

在合規和安全方面具有優勢的首汽約車，在2018年下半年實現逆勢增長。其DAU連續超越神州專車和曹操專車，排名行業第二。據界面新聞了解，憑藉著開放車輛車主加盟和平價車型「暢享」的擴張，目前首汽約車全國在營車輛超過40萬台，在全國範圍內共獲得了58張網約車牌照。

此外，持續受到樂視影響，易到用車活躍用戶數量進一步下降，2018年12月DAU均值僅5.7萬，與其他網約車平台差距進一步拉大，追趕無望。

從去年10月起，易到車主端開始出現提現困難，截至目前平台司機連續數月無法提現。目前，易到大股東韜蘊資本正尋找買家，以半價出讓易到股權。

此外在平台滲透率方面，滴滴出行和神州專車憑藉規模和影響力排名位居前兩位。2018年12月，滴滴出行滲透率為14.71%；神州專車為1.15%，位列第二；曹操專車滲透率達0.61%，位列第三。

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