印空軍司令被火線撤職，曾堅持不派蘇30迎戰，數百飛行員聯名求情

就在數日前，印度和巴基斯坦這一對死敵，在空中進行了一場驚心動魄的戰機對決，最後巴基斯坦方面出動的梟龍戰鬥機笑到最後，而印度派出的米格21戰鬥機被導彈擊落，飛行員也成為了巴基斯坦方面的俘虜。雖然在2號已經將此人平安的交還給印度方面，可是印軍上層對於此次對戰的結果極為不滿，甚至認為這是對印度軍方的羞辱。而在眾多上層人物的震怒之下，印度空軍西部戰區的司令被迫引咎辭職。外界普遍認為，他的離去是和米格21戰鬥機被巴方的梟龍擊落有直接的關聯。

據悉，此次被印度軍方火線撤職的空軍司令名叫哈里庫馬爾，正是由於他當時一力阻攔之下，才沒有讓SU30MKI去往前線執行空襲任務。據悉，哈里庫馬爾認為SU30MKI戰鬥機的故障問題目前還沒有得到妥善解決，在這樣的情況下貿然的派出作戰只會增加不必要的風險，而且SU30MKI甚至還談不上真正形成戰鬥力。一旦被對方擊落或者繳獲，將不利於印度空軍日後的發展。

雖然這個理由合乎情理又實事求是，但是在印度軍方上層看來，這不過是哈里庫馬爾為了推卸自己戰敗責任而編造出來的理由。而且印度軍方現在也急需一個能夠平息眾怒的替罪羊，哈里庫馬爾就是一個最好的人選。但是這個決定卻在空軍一線作戰部隊引起了軒然大波，當印度空軍西部戰區的數百名飛行員，得知他們的司令哈里庫馬爾被撤銷了所有職務之後，共同聯名上報給軍方，希望可以慎重考慮此前的決定，收回撤職的命令。有消息人士透露，哈里庫馬爾在擔任西部戰區司令期間，對於麾下的將士們照顧有加，因此這些一線作戰飛行員們是為了自己的長官抱不平。

有俄羅斯的武器裝備專家分析稱，印度空軍雖然有著龐大的戰鬥機群，可是由於這些戰鬥機的來源很複雜，導致他們的後勤保障部門工作壓力非常重，目前佔據大多數數量的是從俄羅斯引進的戰鬥機，同時還有美、德、法等西方國家的機型，後勤部門無法統一維護、保養標準，不僅工作效率低下，一線部隊的日常訓練也無法保證。而因此出現的意外事故也是層出不窮，光是在今年2月份，印度空軍就出現了2起墜機事故。此次在空戰中被巴基斯坦擊落的米格21，更是被外界稱作「飛行棺材」，自六十年代至今，已經有超過200名印度飛行員死於各種事故之中，被全球各國空軍視為反面教材引以為戒。

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