晚買晚享受，早買早吃虧，「七折豹」特斯拉有沒有錯？

最近各地的一些特斯拉門店好不熱鬧，除了「降價甩賣」來「搶購」的新用戶，還有過來拉橫幅「維權」的老車主。後者這些人裡頭，很多人新車到手還沒捂熱，特斯拉的「屠龍寶刀」便手起刀落自砍身價。

3 月 1 日起，特斯拉 Model S/X/3 三款車型全球範圍內下調售價，Model 3 最多便宜了 4.4 萬，Model S 最多便宜了 27.75 萬，而 Model X 則是最多優惠了 34.11 萬。

活生生便宜了兩台思域，這誰頂得住……

來自長沙的微博網友 @滷味巨子也是拉橫幅抗議的老車主之一，他表示，他在 2 月 25 日提車 Model X，3 月 1 日得知官方降價 17.43 萬，總共開了 5 天，實際損失 20 萬以上。

至於為什麼降價，特斯拉這麼解釋：

（降價）主要是車主引薦獎勵計劃結束的結果。這項計劃的成本遠超我們之前的預期，特斯拉可以將 Model 3 的售價下調 1100 美元。

事實上，從去年「貿易戰」前後起，特斯拉的售價就猶如過山車一般。

先是 2018 年 5 月，我國進口車關稅從 25% 下調到 15%，特斯拉快速跟進，Model S/X 降了 4.83 – 9 萬元。

隨著 7 月 6 日，關稅政策風向逆轉，40% 的重稅之下，特斯拉不得不將 Model S/X 的定價拉回高水位。

在經歷了 8 月份又一次小規模上調價格之後，11 月 22 日，特斯拉再度跳水，宣布國內產品售價下調 12%-26%。

隨著 Model 3 三個版本開放預訂，特斯拉也豪氣地將價值 6.5 萬美元的 AutoPilot 免費贈送。當然，這都是限時的，目前已經結束。

2 月 22 日，Model 3 在國內進行首批交付，和 2014 年 Model S 首次入華一樣，本次交付規模只有 6 台…..

很多真正的首批車主並不沒有如約拿到車，而且交付時間遙遙無期。

等待著等待著，特斯拉又降價了……也就是文首我們提到的。

特斯拉公布了補償方案。為了「撫慰」老用戶的情緒，降價前購車的車主，能夠半價購買特斯拉輔助駕駛 Autopilot 和全自動駕駛 FullSelf-Driving（簡稱 FSD）服務。

其中 Autopilot 原價 4000 美元、FSD 原價 7000 美元，優惠後售價分別為 2000 美元和 3000 美元，全部選裝的話，用戶相當於節省了 6000 美元。按現在的匯率，大概是 4.02 萬人民幣。

這樣算來，相比降價幅度，Model 3 用戶損失最小，如果是買目前最便宜的後驅長續航版甚至還是賺的，畢竟這個版本也不過降了 2.6 萬元。

受影響的其實是 Model S/X 車主，包括早年的所有車主，這次降價的打擊是全方位的。

怎麼說，一方面，剛提車的車主比現在購車的車主確實多付出了「幾十萬」的代價；

另一方面，這樣大幅度地降價也意味著老車主手中的舊車殘值也無形中縮水了。有了更便宜的版本，現實的二手車市場可不會按你高昂的買入價評估你的舊車到底還值多少錢。

對於調價前買車的這部分消費者，網上傳出的最新消息說，特斯拉已經下發郵件，將為 75D 車主免費更換 100D 的電池作為補償。

對「降價」這事兒，刨去一些惡意揣測的評價，目前網路上兩派觀點非常鮮明：

1、市場就是這樣的，有漲有跌，只能「自認倒霉」，難道車價漲了會有人找廠家補差價？契約精神下，特斯拉沒有錯，拉橫幅很「丟人」。

真正買得起特斯拉的才不會在意這點差價，「鬧事兒」的都是買特斯拉「裝 X」的中產。

2、這樣的突然大幅度漲價讓人難以接受，一定要「維權」到底！要麼退錢要麼退車！

在這兒，我冒昧表達一下自己的觀點：

第一，特斯拉具備自主調價權，所以並不涉及「違法」，「維權」言之有過；

第二、特斯拉這麼干很不厚道，雖然有傳言說是因為電池原材料成本下降才拉低了車價，但一直沒有實錘。

稅收政策還是供需關係都不是主導因素，任何非市場決定的調價行為對用戶都不友好；

第三、對於 Model S/X，特斯拉的補償政策並不誘人，想要息事寧人還得再下點兒本。

講道理，按照契約精神，既然買賣雙方沒有簽訂保價協議，那麼老用戶是沒有理由向廠家提出「返還差價」的要求的。

於情理，汽車是一件動輒幾十萬的消費品，沒有緣由任性地大幅降低售價對老用戶簡直太殘忍。這麼幹將大大有損品牌的自身價值，造成消費者對定價的不信任，試問有多少人還敢成為「首批特斯拉某某車車主」？

早買早享受很容易變成早買早吃虧，吃小虧是福，吃大虧誰心裡都不平衡。

汽車畢竟不是理財產品，除了市場因素，車企有義務保證一款車的價格在一段時間內不會出現大幅度的波動。

特斯拉創新性的直營模式相比傳統 4S 店很大的成功之處就是透明的統一定價，消費者可以避免落入銷售的「售價陷阱」。

這下倒好了，買特斯拉之前心裡也得嘀咕一下，過兩天馬斯克心情一高興，定價會不會大跳水？特斯拉會不會成為下一個七折豹？

特斯拉這次全球性的降價已經在很多地方引起了不小的波動，喜提新用戶，傷了老用戶的心，得不償失。

還是那句話，特斯拉這麼乾沒違法但是有悖情理。

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