近年來，為何BBA給人感覺車沒有那麼貴了？三個細節給出了答案！

任何行業的發展都是循序漸進的，都是從無到有，產品從單一到逐漸豐富。而一旦市場發展起來並逐漸走向成熟市場行情就會有所轉變這是市場發展的規律。相應的隨著社會的發展人們收入水平就會提高，收入增加貨幣相應貶值以前貴的東西就曉得不怎麼貴了。為什麼北美汽車很便宜，就是因為人家市場成熟經濟水平還高。

像我們知道的別克林蔭大道、奧迪100、富康、捷達、桑塔納和桑塔納2000等車型在中國汽車剛興起的年代是多麼的令人神往。一個捷達、桑塔納都能買到現在的B級車，關鍵那會錢還值錢。30萬的帕薩特當時都是豪車，家裡沒個礦啦廠啦什麼的都沒那身份開，而那時汽車的配置有個收音機都是高配，哪裡像現在那麼多花里胡哨的高科技智能互聯。

1、汽車工業發展

現在呢？捷達雖不是原來的捷達但已成為代步車，帕薩特更是成為普通的家用車，富康已淪為路人甲。當時開奧迪100的非富即官，現在奧迪滿大街都是，而它的價格還是那個價格。中國在那個工業化程度低的時代，它確實很值錢，而隨著我國的經濟發展工業化大幅提升，汽車造車成本及技術應用也都普及，成本降低、人們收入增加，價格還是那個價格，奧迪就很容易走入平民家庭中。

2、產品多樣化

還有一個原因就是我國汽車行業近幾年飛速發展起來，全球各大知名品牌都想來國內分一杯羹。而入駐汽車品牌越多競爭的越厲害，老百姓就能得到最直接的實惠，不僅品牌多樣化車型、配置也多樣化。商品一旦豐富起來車企必須提高自身競爭力，以前20萬車能頂現在100萬的車你還能再賣100萬？如果車企沒有這個技術成本也活不到現在。現在BBA入門十幾萬就能拿到跟以前單一產品沒法比，當然200萬和20萬的BBA還是有差距，只是產品多樣化後人們選擇更多了，無論是跑車、轎跑還是轎車、SUV至少能享受到豪華品牌帶來的優越。

3、生活水平提高

為什麼都希望國家昌盛發達，因為國家強大起來老百姓的生活就不會差。20年前你會想到你能拿到現在的月薪或者汽車幾乎遍布現在每個家庭？20年前拿幾百塊工資的時候有幾個人想著買車，現在稍微努力攢錢就能買到十多萬的車。人們賺錢容易了，車還是那個價格車型還豐富了，BBA不再是高不可攀的車型，正是因為如此BBA的那種高端感也淡泊了許多。再者BBA品牌也有意進軍平民領域搶佔市場，豪華品牌合資後國產就是有力說明。

當然豪華品牌是豪華品牌，豪華品牌平民化並不代表其車型都平民化。百萬以上的BBA車型仍是大多數人追求的目標，所以，彆氣餒繼續努力，爭取有生之年完成目標。

一點個人拙見供車友們參考，有什麼不同的建議與看法，歡迎分享關注交流哦。

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