德軍第五號王牌飛行員，幹掉了258架敵機，卻死在飛機故障之下

軍情 03-06

二戰期間，德國出了很多實力強勁的飛行員，其中最強者是被稱為「黑色魔鬼」的哈特曼，官方記錄的戰機擊落數就達到了352架，是蘇聯飛行員最為忌憚的存在。

除此之外，還有很多王牌飛行員也有著相當出色的表現，比如諾沃特尼，他是德國空軍第五號王牌，一生擊落的飛機達到了258架。

沃爾特·諾沃特尼，奧地利人，1920年出生。在他成年的那一年，奧地利被德國所吞併，由於奧地利與德國文化接近，所以諾沃特尼並不排斥納粹德國，他加入了奧地利空軍，為德國而戰。

1939年，諾沃特尼被調派到了德國空軍，隨後兩年他接受了大量飛行訓練，這為他後來的戰鬥打下了紮實的基礎。

1941年6月，德國實施巴巴羅薩行動，諾沃特尼第一次有了實戰的機會。當時的他才21歲，正是無所畏懼的年紀，因此很快便斬獲了自己的第一份戰績，他成功擊落了一架蘇式I-153飛機。

不過年輕人也容易急躁，諾沃特尼在一次空戰中因過度追擊敵人而被包圍，導致戰機被擊落墜海，但橡皮舟非常幸運地飄到了德軍佔領地附近，他被自己人救下。這些寶貴的經驗讓諾沃特尼變得更加細心，增加了他在空戰中的存活幾率。

1942年8月，經過一年多的實戰，諾沃特尼已經不再毛躁，這讓他的戰績有了顯著提升，從8月初到12月底，諾沃特尼擊落了蘇聯飛機多達40架。

1943年10月，諾沃特尼的戰績成功突破250架，他成了公認的王牌飛行員。當時，德軍研發出了一款全新的Me262噴氣式戰鬥機，由於性能遠超同時代產品，操縱難度較高，所以最終選擇了諾沃特尼作為Me262大隊的指揮官，負責這款新戰機的訓練、測試、實戰工作。

然而誰也沒想到，Me262竟成了諾沃特尼陣亡的推動因素。

Me262作為一款噴氣式戰鬥機，達到了當時任何一款螺旋槳飛機都達不到的高速，這是非常優秀的性能，然而優秀的背後也有危機，在此之前人類從而靠近過這一速度領域，對於高速度會碰到什麼情況一無所知，也不知道Me262的材質能否抵擋得住高速帶來的壓力。

1944年11月8日，諾沃特尼所在的飛行大隊奉命前往攔截美軍轟炸機群，期間諾沃特尼與美軍護航的P-51戰鬥機群遭遇，依靠僚機的掩護，諾沃特尼順利地擊落了兩架P-51，但隨後危機降臨，Me262的發動機突發故障，導致速度驟減。

儘管諾沃特尼竭盡所能地規避攻擊，但還是被美軍史蒂文斯少尉抓住了機會，將Me262擊落。這一次的戰鬥發生在陸地上空，諾沃特尼最終沒能逃脫，與飛機一同墜地而亡。

為何諾沃特尼的Me262會突然發生故障？目前最受認可的觀點認為，在Me262進行超高速俯衝時很可能突破了音障，然而飛機本身的材質很普通，無法適應突破音障後帶來的壓力，發動機在劇烈震顫下故障，導致了一代王牌飛行員的隕落，而他的戰績就此定格在258架。

事實上，以Me262為代表的噴氣式飛機，在二戰後期就已經具備了突破因素的能力，但因為科技水平的限制而無法保障安全性。一直到二戰之後，美國率先改良了噴氣式飛機的材質與性能，找到了安全突破音障的方法，噴氣式飛機的發展才進入正軌。