不能忘卻的功臣，中國海軍萬噸巨艦的起點，原型就是民船

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中國海軍現在有了綜合補給艦，大型補給艦。其實從海軍的發展來看，我們的補給艦發展也不是一帆風順的。今天我們來談談中國海軍的首代遠洋油水補給船的話題。他有很多神秘之處，參考自哪些原型船？什麼型號？二號艦緣何神秘的退出現役？

中國海軍的首代補給艦的型號為718型。提出的作戰任務是為了在1980年給中國首枚遠程運載火箭發射任務的護航編隊進行補給。當時中國船舶設計上沒有大的經驗，更何況是設計補給艦，只有從民船的船型中選擇，以原油船為原形，他的型號是啥呢？

當時中國萬噸以上的船並不多，而有這麼一條，由上海海運局1968年在大連造船廠投資委託建造的15000噸原油船大慶27號。此船設計比較適合遠洋運輸。長160餘米，寬20米，最大排水量為16000噸左右，採用低速柴油機，航速為14.5節。尾部裝發動機，駕駛艙則在船舯部。

到了70年代，上海海運局又委託了大連造船廠承建同型的原油船，命名為大慶28、大慶29、大慶30及大慶31四條，其中大慶29也有「平湖」名。至73年又再建七條分別為大慶45、大慶46、大慶47、大慶48、大慶49、大慶50和大慶53。

當年的這型原油船是很普通的一款液貨運輸船，中國海軍的首艘718型也只有借鑒這個原型設計，並在大連造船廠開工建造。船長170米，寬21米，排水量21000噸，航速18節，續航力18000海里。與大慶不同的是他設有三個補給架及直升機起降甲板，但布局差不多。

718型與大慶輪在主尺度與吃水上有些不同，所以718型的噸位更大些，設計來源於大慶的718，也是尾機型，駕駛台設在前部。中國海軍一共造了三條，加上賣給巴基斯坦的總數為四條。他們之間由於設備的更新，在細節上有所修改，是有相當大的關係的。

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