中國唯一的「白人」將軍！打掉美軍機、拿下蘇-27，70歲飛出「眼鏡蛇」！

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相信很多讀者看到上面這張照片，都會很驚訝。

這位中國空軍中將竟有著一張與俄羅斯人無異的面孔。

他，叫林虎，曾任中國空軍副司令員。

這位說著一口地道山東話、

身上流著一半俄羅斯血統的將軍，

從一出生就註定是一個傳奇！

「眼鏡蛇」動作

1997年，已是70歲的林虎開著當時世界上最先進的蘇-30戰機，在莫斯科上空兩次飛出「眼鏡蛇」動作，創造了世界航空史上的奇蹟！

這位長著一雙鷹眼的中國將軍，贏得了全世界的掌聲。

2018年3月3日，

這位曾在開國大典飛過天安門，

渾身寫滿赫赫戰功的老英雄，

走完了他91載傳奇人生。

讓我們一起走進他的傳奇人生，

一起認識 、懷念

林虎將軍！

NO.1

飽受人間苦難

10歲參軍入伍

林虎將軍的童年飽受人間苦難!1927年，他出生在哈爾濱，母親是蘇聯人，父親是中國人。在林虎還很小的時候，父親一次在去蘇聯進貨回來途中，為了省錢凍死在了拉煤車上……

「7歲的姐姐和我站在床邊，病重的母親躺在床上，剛出生不久的小弟弟爬在母親身上找奶吃……」這幾乎是林虎對人生最早的記憶，那時，他才只有3歲多。

沒多久，媽媽和弟弟先後病餓而死。成了孤兒的姐弟倆進了孤兒院。林虎4歲那年，8歲的姐姐被人領養，他被一家姓林的人家領回山東撫養，取名林根生。

養母並不喜歡這個長相「奇怪」的兒子，經常不是打就是罵，一連幾頓不給他飯吃，9歲時他被迫離家出走。那時，八路軍已開始在山東宣傳、招兵，一天小根生看到一幅八路軍戰士背著槍的宣傳畫，他盼著自己有朝一日也能穿上這樣的服裝。

圖為1940年時只有13歲的林虎

1938年的一天，在山東招遠蠶庄鎮，不到11歲小根生流浪到一個村口時，發現有兩個士兵在站崗，他又驚喜又害怕，站崗的八路軍戰士便走過來問：「你在這裡幹什麼？」小根生回答說：「我要找八路軍部隊，我想參加八路軍！」

李耀文（開國少將）見到眼前這個一身破衣服破鞋、疲憊落魄、卻是白皮膚、深眼窩的小男孩，不禁心疼地摸著他的頭說：「小鬼，兵荒馬亂的，你這麼小怎麼在外面亂跑呢？」這隻溫暖而柔軟的大手，改變這個小小年紀就飽受人間苦難的孩子一生的命運。

戰鬥在膠東的李耀文（1938年）

參軍入伍後，部隊領導還給他起了新名字：林虎！當時，只有13歲的他還沒有步槍高，他一邊學文化，一邊跟著部隊在山東沂蒙山區抗日根據地打仗，一直到抗戰勝利，小林虎整整打了七年日本鬼子。

1945年，林虎隨山東抗日軍政大學渡海挺進東北。這是時隔10年後，他第一次踏上自己出生的故土。此時，18歲的林虎或許還想不到，他即將面對的是，人生中另一次轉折。

NO.2

在開國大典上

他開飛機兩次飛過天安門

1945年12月，林虎收到一份通知：因為表現優異，他被選拔加入剛組建的東北民主聯軍航空隊，這讓林虎又興奮又激動：「受夠了被日本飛機追著打的窩囊氣，我們終於盼到了這一天！」

1946年，東北民主航空學校成立，這是人民軍隊的第一所航空學校，林虎是航校首批培養的10名戰鬥機飛行員之一。但是當飛行員還要通過文化考試。這讓林虎十分擔憂，從小沒怎麼讀過書，根本不明白什麼數學和物理。

當時沒有空軍教員，日本戰俘成了最重要的教學力量。林虎將軍曾回憶說：「日籍教官卜刃在給中國學員上數學課時，在講到X Y時卡住了。不管卜刃怎麼解釋，我們也不明白什麼叫「未知數」，最後卜刃竟然急得哭了起來。」

正在授課的東北老航校教員

那時候的東北航校僅有的教學材料，是日軍在東北遺棄的軍用飛機和航空器材。他們收集了100多架破舊飛機，又拆東補西修復了40多架。

當時條件之苦，我們幾乎難以想像：缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險帶，就用麻繩代替；缺少機輪、螺旋槳，幾架飛機合著用；沒用充氣設備，就用自行車氣筒給飛機輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機走向跑道。

初創時期的東北老航校，需要用馬車拉運飛機和航材轉場

林虎將軍回憶說：「我開過的一架教練機，機身上就有100多個『補丁』。但是，戰友們還是爭著上天試飛。」在這樣艱苦的條件下，林虎和戰友們奇蹟般地完成了所有訓練。

1949年8月，林虎（前排左三）和戰友孟琎

調入北平南苑飛行隊前與老航校戰友們合影

1949年8月20日，正在東北航校學習的林虎接到一份通知：中央軍委航空局速調他到北京，接受一項重要任務。當時正在開政協會，他被調入北平南苑飛行隊，保衛北平。

此時，林虎和他的戰友們還不知道，40天之後，他們將完成一次載入中華民族史冊的飛行！

9月初，林虎接到上級通知，駕駛飛機參加開國大典大閱兵！當時，沒有雷達，練習飛行隊列全憑肉眼定位，時間只有20多天，每天除了練習還要防止國民黨空襲。

2009年，在國慶60周年前夕，林虎將軍接受央視新聞的採訪，頭髮已經全白的他回憶：飛行前，我和戰友們一起宣誓，寧願犧牲自己的生命，也決不能讓飛機掉到北京城裡……

1949年10月1日，林虎駕駛著p-51戰機排在第一隊列！他永遠忘不了那一幕：當轟鳴的飛機飛過天安門廣場的上空，廣場上30萬軍民都沸騰了！

開國大典上，隊長機右側的僚機就是林虎駕駛的

林虎說：當時包括外媒在內，都認為飛過了26架飛機，事實上，當時只有17架飛機，為了顯得飛機比較多，飛行速度較快的9架P-51型戰鬥機轉了一圈之後再次飛過天安門上空。所以，開國大典當天，林虎兩次飛過天安門！

1949年10月1日，林虎將軍在駕駛戰機參加開國大典前與戰機合影

更讓全世界都想像不到的是，那一天，中國飛行員執行了一項機密並且十分危險的任務——為防止國民黨軍飛機的偷襲，有四架戰機竟是攜實彈飛過天安門廣場的。

開國大典一個多月之後，1949年的11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，也是從那一天起，林虎，真正穿上空軍軍裝，成為中國第一代空軍飛行員！

NO.3

空戰英豪

守衛祖國藍天40載

中國空軍剛剛成立還不到一年，1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發，志願軍司令員彭德懷對劉亞樓說：「空軍司令官，我等著你的空軍吶。」

當時我國空軍與美國空軍相比，實力不是一般的懸殊。 美軍共有1100多架飛機，很多二戰期間的王牌飛行員。相比之下的中國空軍，實在是太「稚嫩」了，空軍作戰飛機只有114架，林虎和戰友們駕駛蘇式噴氣式飛機只是經過了不足20小時的訓練，沒有任何作戰經驗！初出茅廬的志願軍空軍，面對的是強自己數倍的，當時世界上最強的空軍！

抗美援朝時期，林虎（後排左一）與戰友合影

雖然當時只有20多歲，林虎作為志願軍空軍副團長在敵我力量極為懸殊的情況下，率領戰友們毫不畏懼地展開和「世界最強空軍」的搏殺。

1952年12月25日這天，100架我軍戰機與200架美機在天空打成了「一鍋粥」。一架敵機企圖「咬」住林虎的指揮機，林虎反應極快，一個側轉迅速繞到敵機後面，幾炮就將敵機機翼打飛。

在抗美援朝戰場上，林虎屢次重創美國空軍，擊落和擊傷美軍先進的F-86「佩刀」各一架，成為空軍英豪中的戰鬥英雄，更是敵人眼中重點打擊的中國王牌飛行員。

一次，林虎差一點就死在朝鮮戰場。由於「米格-15」作戰半徑小，在作戰中，他不得不頻繁返回加油，在一次加油時，兩架敵機突然竄了出來，在前後夾擊中，林虎的飛機被擊中，他只好選擇跳傘。

兩架敵機竟然輪番對在傘降中的林虎進行瘋狂掃射。幸虧戰友及時掩護，他才大難不死！林虎晚年曾回憶：當時，我們很多飛行員傘也打開了，人也落地了，可是胳膊、腿甚至腦袋，已經被敵人打掉了……想到這些犧牲在朝鮮的戰友，這位久經沙場的老人，竟一度哽咽到說不出話……

1953年，林虎從朝鮮戰場凱旋，隨著部隊一起回到瀋陽。4歲就成為孤兒，11歲就參軍打仗，20多歲就立下赫赫戰功的林虎，終於迎來了自己的愛情，有了自己的小家，妻子是三聯書店年輕的女售書員，書，是他們的媒人。

林虎當年與妻子的結婚照

1954年，全國已進入和平建設階段，林虎，卻一直戰鬥在空軍的軍事鬥爭第一線。新婚不久，他就被調往東南沿海，與國民黨空軍短兵相接。

當時在美國的支持下，國民黨經常驅機深入大陸腹地偵查，而林虎的職責就是保衛祖國領空。

上世紀五十年代，林虎在廣東汕頭機場指揮飛行。

1958年7月，4架國民黨空軍戰機進犯，林虎果斷指揮4架軍機迎敵，雙方在汕頭南澳島上空遭遇，僅僅三分鐘便擊落敵機兩架，擊傷一架，且自身沒有損傷。此戰成為空軍戰史上著名的「空中3：0！」

1964年，林虎任空某軍副軍長時期，奉命奔赴援越抗美前線，指揮部隊創下首次擊落美國入侵我國領空的高空無人駕駛偵察機的輝煌戰績。

1979年當自衛反擊戰打響，已是52歲的林虎再次奉命奔赴雲南前線。這位久經沙場的老將，早已將生死置之度外，他隨作戰部隊進入炮火連天的最前沿，設立了在這次戰鬥中空軍唯一的前線引導指揮所，親自指揮空軍參戰部隊作戰。

1985年，林虎，這位曾經飽嘗人間苦難的孩子，成為中國人民解放軍空軍副司令員。

1985年參加慶祝老航校建校40周年時林虎與王海等人合影。

NO.4

一鼓作氣拿下蘇-27

上世紀80年代中國空軍雖然號稱是世界第3大空軍力量，但核心只是數千架50年代水平的殲5，殲6和少量殲7戰機。這一直是林虎坐立不安的心病：我們的飛行員不比別人差，可戰機卻差一大截！

1990年，中蘇關係緩和，時任中央軍委副主席的劉華清率領了一個大型軍事代表團訪問了蘇聯。在這次會談中，中國軍人不但了解了赫赫有名的米格-29戰鬥機，還了解了蘇聯一種更先進的殲擊機——蘇-27。

上世紀90年代林虎與中方人員在蘇聯考察蘇-27整機和機載設備

劉華清老將軍便委託林虎前往蘇聯，希望能夠引進一批現代化戰機。蘇聯人更願意將作戰半徑較小的米格-29推銷給林虎。

中國這種面積廣闊的國家，沒有大航程的空軍就是一個噩夢。林虎當年因為米格油箱小，在抗美援朝戰場吃了虧，他決定無論如何也不能讓祖國新一代空軍戰士，在同一問題上再摔跟頭！

蘇-27

蘇聯戰友私下告訴林虎：「我們的蘇-27最夠勁！」可蘇-27是蘇聯最新研究成果，從未對外國出售過。

當時蘇聯不想賣，中國也沒錢。中方有些人也覺得米格-29將就夠用，「非蘇-27不要！」林虎的堅持使中央下了決心，這才逼蘇聯拿出壓箱底的好東西。

中蘇合影（前排左9為林虎）

1991年12月26日，蘇聯解體。俄羅斯繼承了蘇聯大部分政治遺產，俄總統葉利欽也承諾會繼續履行向中國出售蘇-27的義務。

引進蘇-27，還有一個關於林虎將軍廣為流傳的故事。據說在最後的談判期間，

俄羅斯想通過喝酒給中國人一個「下馬威」。他們認為，中國人喝酒肯定干不過他們。誰知，林虎竟帶領中方代表，直接「放倒」了17個俄羅斯人。

談判顯然不可能是一場酒解決的，但也顯示林虎將軍打造中國一流空軍的信心和決心。

蘇-27的成功購買之後，中國很快就生產出了仿蘇-27的殲-11系列戰機。但這只是林虎的「小目標」，自主開發國產高端戰機才是林虎終極目的。

在國產殲-10研發最困難的歲月，林虎對負責殲-10的幾位總師說：「只要你們有決心、有信心、有能力將這個項目進行下去，那麼我就將一如既往地支持你們，為型號工程的發展保駕護航。殲-10將是中國自行研製的，扭轉乾坤的殲擊機！」

殲-10一飛衝天

今天回過頭來看，如果沒有當林虎堅定引進蘇-27，殲-10，甚至殲-20都要晚幾年了。

NO.5

70歲在莫斯科上空

飛出「眼鏡蛇」

1997年8月23日，全世界的目光聚焦在已經70歲的林虎身上！那時，林虎剛剛從中國空軍高級將領退下來不久，他應邀來到莫斯科參加第三屆莫斯科航空航天展。

在航展現場，俄羅斯著名飛行員科沃丘爾表演完成後，竟向70歲的林虎提出了一個出人意料的邀請：請林虎將軍駕機體驗飛行當時世界上最先進的蘇-30戰機！

1997年8月23日，科沃丘與林虎將軍合影

曾為中國空軍戰鬥英雄的林虎中將雖然已經70歲高齡，26年沒有開過戰機，但他欣然接受邀請。讓俄羅斯人想不到的是，這位老將軍不僅駕駛著蘇-30戰機衝上藍天，還在莫斯科上空進行了「翻筋斗」！

1997年，林虎將軍飛行現場的歷史影像

更讓俄羅斯觀眾震驚的是，70歲的林虎，竟然現場兩次飛出經典的高難度特技「眼鏡蛇」動作。

1997年，林虎將軍飛行現場的歷史影像

從蘇-30下來後，看到林虎白皮膚深眼窩的樣貌，有俄羅斯記者問：「這個厲害的老頭是咱們哪一位將軍？」俄羅斯軍方說：「他是中國將軍！」

林虎將軍的這次飛行，不僅讓地面的俄羅斯人高呼「萬歲」，還創造了世界航空史上的奇蹟！一個70歲的老人，一個已經退役的老將軍，為何仍然像在戰場一樣，拼上身家，賭上性命？

其實，林虎將軍帶著使命而來，一方面，他帶著中國第二屆珠海航展的招展工作來到莫斯科，他希望全世界能看到中國空軍的風采；另一方面，他從心底想為那些求穩妥保安全的年輕人們立一個樣子，怕年輕一代不會升空打仗。

他曾說：

「糊塗！怕摔飛機怎麼能飛出戰鬥力？真是杞人憂天。

如果到時候你們把事情搞砸了，在規定的時間內無法形成戰鬥力，小心我剝你的皮！」

這個曾在莫斯科上空搏命飛行的70歲老人當時一定不會想到，20多年後他曾奔波世界、耗盡心力的中國珠海航展已經成為世界上最有影響力的航展之一；而他付諸了一生心血的中國空軍，早已一掃半個世紀前的落後，大國空軍，劍指長空！

2018年3月3日，林虎將軍走完了他91年光輝又傳奇的一生。林虎將軍是幸運的，他參與和見證了中國空軍，從艱難白手起家到世界第一流空軍的全部的發展歷史！

如今的中國，

有世界頂尖的隱形戰鬥機殲-20；

有具備遠程打擊能力的

航母與殲-15艦載機；

有精於空中電子戰的殲-16；

還有可以空投裝甲車的大型戰略運輸機運-20……

更重要的是，我們的飛行員勇敢堅毅，他們鷹擊長空的身影，正如林虎將軍當年一樣。

中國空軍已經不再弱小稚嫩，中國空軍不畏懼任何敵人！這支佇立在東半球巔峰上的雄鷹，正以俾睨天下的氣勢，一飛衝天，傲視環宇！

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