官方證實：中國新一代超級無人列車明年下線，外國人稱讚：厲害！

進入新世紀以來，中國一直被國外人吐槽為「基建狂魔」，尤其是中國交通設施的建設，尤為突出：既有高居世界第一的高速公路網，又有刷新世界紀錄的「青藏鐵路」，還有讓老外羨慕不已的高鐵速度，「中國交通」已經是中國形象的一張最好的「名片」。

當然，我們也不能沉浸於已取得的成就而沾沾自喜，「擼起袖子加油干」才是我們中國人應該做的。這不，近日又一則關於「中國交通」的消息傳來。據新華社的報道，3月4日，中車株洲電力機車有限公司董事長周清和向記者透露，由我國自主研發的新一代超級無人駕駛磁懸浮列車，將於2020年下線，而預計時速可達200公里/小時。

在我們的印象中，磁懸浮列車一直以來都是高新技術的代表。位於軌道兩側的線圈裡流動的交流電，能將線圈變為電磁體，與列車上的超導磁體進行相互作用，從而使列車開動。並且，由於軌道的磁力，列車懸浮於空中，從而捨棄了傳統列車的車輪。沒有了車輪，便減少了地面的摩擦力，磁懸浮列車如在空中穿梭一般，極大的提升了列車的速度並減少列車耗能。

中國在2016年便將磁懸浮列車投入使用了，其速度可達100公里/小時。此後，又設計出時速達170公里的磁懸浮列車，而這次宣布的新一代磁懸浮列車則將開啟中國磁懸浮列車的3.0時代。相比於前輩，除了更高的速度與加速度，更強的爬坡能力，最突出的還有它的「最強大腦」。

提到「最強大腦」，就不得不提新一代磁懸浮列車的另一大特色—「無人駕駛」。「無人駕駛」也是近年來代表新型科技的一個話題，甚至是未來科技的一個重要代表。利用超級計算機系統的強大的分析能力，在極短的時間內對環境狀況作出準確的判斷，並且實時診斷列車的情況，進行大數據分析，從而使列車能更有效率的完成工作，不僅節約了人力成本，也使「中國交通」買入更加智能化的新時代。

此消息報道後，引發了全球大量網友的熱議，許多外國網友紛紛稱讚道：太厲害了！中國的磁懸浮技術已領先世界，並抱怨自己國家缺乏這樣的「好東西」，不像美國還在研究一種煤炭驅動的火車。甚至有美國網友表示：美國會又要宣稱這又是一個美國還擁有的前沿技術，但卻已被中國偷走。

另外一名英國網友就自嘲道：「中國將於2020年推出新一代無人駕駛磁懸浮列車，你看看人家，你的良心呢？@英國西南鐵路」（子文）

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