太空梭半空解體，2000度高溫吞沒機艙，7名宇航員瞬間熔化

飛機作為日常生活中最重要的交通工具之一，為各個國家之間的文化交流起到了重要的重要。飛機還沒出現的時候，只能通過輪船跨越四大洋，而輪船在行駛的時候經常會在海上遇到危險，因此飛機相對於輪船來說，不只是更加的方便快捷，而且更加的安全。但是普通的飛機只能在大氣層中穿梭，而太空梭則是可以載人飛上太空的，各國的宇航員往返太空就是通過宇航飛機來實現的。

但是作為航天技術最先進國家之一的美國，卻是在前些年將所有的太空梭全部退役，以至於現在美國宇航員要進入國際空間站都必須藉助俄羅斯的太空梭。太空梭與航天火箭相比，太空梭的用途顯然是更廣的，而且航天火箭是有了兩個明顯的缺點，一是只能使用一次，而是不能載人。但太空梭既可以載人航天，還能能夠重複使用，因此太空梭的用途顯然是更廣的，那麼美國又為什麼要退役全部的太空梭呢？

這是因為美國的太空梭是出現過兩次嚴重的事故，一次是1986年的挑戰者號，在發射升空73秒之後，因為助推器出現問題引發爆炸，7名宇航員無一生還。此次事故發生之後，美國也是暫停了所有的航天任務，知道1988年之後，才重啟航天任務，可見這一次的太空梭事故給美國帶來了多大的影響。

第二次事情發生在2003年，美國太空梭哥倫比亞號在執行完太空任務返回地球時，因為機翼受損，導致太空梭在大氣中解體，失去了了外殼的保護，因為摩擦力產生2000度以上的高溫，將機艙瞬間吞沒，而哥倫比亞號上的7名宇航員也是瞬間熔化。這次空難的影響更是巨大，美國在兩年之後的發現號太空梭成功發射以及返航之後，美國就將全部的太空梭全部退役。太空梭半空解體，2000度高溫吞沒機艙，7名宇航員瞬間熔化。

美國之所以退役全部的太空梭也不全是因為這兩次的事故，雖然這兩次事故是其中的主要原因之一，但還有著一個重要的原因，那就是太空梭所需要的消耗實在太大。太空梭的建造就需要上百億美元，而且每次發射也是需要數十億美元的，再加上現代航天主要還是以發射衛星以及探測器為主，並不是太過需要太空梭，所以美國就做出決定退役全部的太空梭。

美國放棄太空梭也有超過十年的時間了，但是美國的航天技術也沒有因此而退步，反而在探測器以及衛星方面領先世界，特別是在火星的探索之上，先後發射了多輛火星探測車。但是美國發生的這些事故也是觸目驚心的，我國在航天領域更是要將這些事故作為警示，保證我國航天英雄的平安歸來。

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