為何我國殲20得不到大批生產？少將罕見發話：原因有三個！

為何我國殲20得不到大批生產？少將罕見發話：原因有三個！

隨著我國戰機的不斷發展，目前我國最主力的戰機就是殲20，其實它已經服役很多年，也成為我國標誌性的戰機。我國也憑藉殲-20成為世界上擁有第5代戰機的少數幾個國家之一，其實之所以花費巨大的精力現在我們在接，也是為了能夠趕上美國的步伐。

所以基本上都是根據美國最新型的五代機來規劃整個戰機的外形和性能，所以不必擔心戰機的戰鬥力，總體上並不會比美方的戰艦相差太多。雖然殲-20已經橫空出世了很多年，但是卻並沒有投入大量的生產，只有少數的幾十架飛機。

而根據軍事專家的分析，之所以此類飛機已經服役這麼多年，卻沒有形成大型的生產鏈，主要是因為這三個關鍵因素。其實我國也希望能夠量產殲20的新型飛機，但是我國與飛機有關的其他方面還遠遠比不上美國。所以即使建造出多架殲20的新型飛機，也完全派不上用場。

必須要在其他方面也加以發展，才能夠配得上殲-20的先進程度。第一點因為殲-20完全是由我國自主研發，所以一直處於更新換代之中，隨著科研人員的不斷研究，經常會更換近各個部分的零部件，所以到目前為止最終的版本還沒有問世。

也許接下來會再次出現的各種改裝後的新型號，第2點就是因為五代機的要求和我國4代機的要求完全不一樣，就連最基礎的操作方式，駕駛員都需要重新學習。而且殲20配備的各種設備都代表著我國最高的水準，所以想要操作駕駛也需要極高的軍事素養。

這意味著需要的不僅僅是飛行員長時間的飛行經驗，而且也需要培養知識飛行員關於飛機設備方面的具體知識，這樣才能夠讓殲20在戰場上所向披靡，完全發揮其全部的戰鬥力。培養精良的飛行員是一個任重道遠的事情，必須花費幾年才能穩定的駕駛殲20。

而且最後一個因素是我國到目前為止依舊著重需要解決的問題，就是關於殲-20配備的發動機，目前只能使用由俄羅斯生產的矢量發動機，而我國自主生產的發動機目前還在最後的試驗階段，離真正服役還有相當長的一段時間。

雖然我國才剛剛建國幾十年，但是在空軍方面的發展卻極其迅速，已經遠遠超過其他的老牌大國。相信在我國發動機渦扇15成功服役之後，殲20也能實現大批量生產的目標。

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