美國空軍暫停KC-46加油機的交付

上周星期五，波音公司採購負責人證實，波音公司向美國空軍交付的KC-46加油機已經暫停，因為該公司正在調查外國物體碎片的一系列問題。

美國國防部負責採購、技術和物流的助理部長威爾·羅珀(Will Roper)對記者表示：該部門可能需要「一段時間」才能開始接受波音公司的新加油機。我能夠從我們的團隊那裡得到一些關於在KC-46線上正在經歷的外部物體碎片的數據。目前還不清楚這條生產線的規模和深度。歸根結底是流程、文化和制度制定的領導力。幾乎可以肯定的是，要我再次批准dd250，我必須去一趟波音。

在星期四下午的記者招待會上，羅珀表示：由於擔心飛機上遺留的工具和其他異物碎片會對安全造成潛在威脅，美國空軍已經讓飛機停飛大約一個星期了。空軍現場小組的初步反饋似乎是積極的，預計周四晚上將批准兩艘油輪的交付。

周五，羅珀澄清說，當時他還沒有與美國國防合同管理局(Defense Contract Management Agency)、空中機動司令部(Air Mobility Command)或其他利益相關者討論未來的發展方向，但在這些討論之後，空軍選擇推遲飛機交付。

《西雅圖時報》獲得的一份備忘錄指出，工人將工具留在飛機內引發了一系列外部物體碎片(FOD)事故，其中八起事故記錄在正在生產的飛機上，兩起事故記錄在交付給美國空軍的kc -46飛機上。

羅珀沒有說是否有其他跡象表明波音公司位於華盛頓埃弗雷特的生產工廠的FOD控制已經退化，但他表示，美國空軍仍在削減的一個根本原因，並希望更全面地了解問題的範圍。

「從FOD的歷史和過去的任務中汲取經驗，有時這是一個大問題，有時是一個小問題。」他說。在這種情況下，根本原因有多廣泛還不清楚。如果你在安全問題上不確定，那你就保守一點。所以，沒有理由讓我們接受這樣的飛機。

他周五表示，美國空軍和DCMA已經確定了13項流程改進措施，並將指導波音公司實施，他們將儘快最終確定糾正行動計劃。波音公司將負責支付已經到位的維修費用，該公司還表示將檢查已經交付給空軍的飛機。

波音公司於今年1月向美國空軍交付了第一架KC-46運輸機，目前已有6架加油機被堪薩斯州麥康奈爾空軍基地(McConnell Air Force Base)和俄克拉荷馬州阿爾特斯空軍基地(Altus Air Force Base)接受。然而，各種技術問題推遲了計劃，第一艘油輪的交付比預期晚了近兩年。

「真正的缺點不是成本問題。這不會讓我們付出任何代價。而是缺乏訓練。我們需要飛機來訓練飛行員和操作員。

波音公司發言人說，該公司將繼續與美國空軍就加油機交付時間進行會談。

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