殲20改進型何時會出現，看這兩架飛機啥時候再試飛，模樣很特別

軍情 03-07

從2011年1月11日首飛到今天，不知不覺中，殲20面世已經8年多了。8年的時間說長不長，說短也不短，有時候甚至能夠發生滄海桑田的變化，特別是在電子信息技術日新月異的今天。8年前，我們用的還是iphone4，8年後的今天，我們的手機已經進化成了摺疊屏幕的華為mateX。而對於殲20戰機也是這樣，需要不斷改進升級，才能維持世界一流水平。

不知不覺中，殲20已面世8年

殲20是中國最先進的戰機，但並不是一架完美的戰機，發動機、腹鰭、瘦長機身、載彈量等等，從面世的那一刻起外界就從未停止過對這些所謂「缺點」的爭論。而殲20的總設計師楊偉院士也曾在公眾場合親口透露過殲20正在進行改進工作。雙座型、戰鬥轟炸型、電子戰型、艦載型，這些美好的改進型號不斷浮現在外界的想像中，然而它們究竟會在何時變成現實呢？要了解這一切，咱們必須從一架特殊的飛機說起。

是它是它就是它，我們的769

在殲20的研製過程中，曾經有一架特殊的飛機立下過汗馬功勞，它就是試飛院的769號圖204。它的機頭安裝了殲20的機載雷達，駕駛艙頂部安裝有殲20的機翼，它的模樣如此怪異，以至於被稱為「肚子里藏著一架殲20」。這架飛機是殲20的雷達電子試驗機，負責測試它最重要的雷達電子性能和信息感知能力。

肚子里藏著一架殲20，妥妥的

除此之外，2014年，還有一架長著鴨翼的運八飛機也曾在互聯網上出現過，被傳也是殲20的雷達電子試驗機，負責另外一些項目的驗證工作。如今，這兩架飛機早已從互聯網上銷聲匿跡，但是作為一架五代機，殲20如果要改進，不管什麼型號，肯定少不了對雷達電子系統進行升級，到時候十有八九還得用這兩架飛機繼續擔負試驗試飛任務。所以殲20的改進型號什麼時候出現，只用看這兩架飛機什麼時候再試飛就行了。

相比圖204，這架帶鴨翼的運8就出現得比較少了

實際上，使用大型客機或者運輸機作為新型戰機的雷達電子試飛平台，是國際上通行的做法，早在三代機時代就已經開始了，美國的F22、F35和X32在研製的時候都改裝過一架或者兩架大飛機作為試飛平台，俄羅斯甚至將一架圖214客機的機頭換成圖160戰略轟炸機最新的改進型雷達進行試飛，詭異的畫風背後卻是一步一個腳印的埋頭奮進，而同樣，殲20的改進，也需要雷達電子試驗機的繼續接力。