留在天空的足跡——航跡雲

知識 03-07

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人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機在高空飛行時，機身後邊會出現一條或數條長長的「白煙」。其實，這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是高空中飛機發動機排放的尾氣與周圍冷空氣迅速混合後的冷凝水汽形成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也就是人們俗稱的「飛機拉線」。

為什麼有時看得到航跡雲，有時卻沒有呢？

航跡雲能否形成，取決於環境空氣自身的溫度、濕度和大氣壓力。簡而言之，只有當環境溫度相當低（一般是在7-11千米的高空，溫度－40℃以下）時，才有可能出現飛機凝結尾跡。航跡雲形成的時候，空氣溫度多在－41℃～－60℃，據統計，出現在這個溫度範圍內的飛機尾跡約佔總數比例的86%，如果空中溫度高於－40℃或低於－60℃，一般很少會出現飛機尾跡。

通常，我們抬頭望向天空時，看到的航跡雲可能是這個樣子——幾道「白線」平行展開，好似「天空斑馬線」。

圖片來源於網路

那麼，這種彩色的「飛機尾跡」是不是航跡雲呢？

圖片來源於網路

雖然低空飛行表演也能看到「飛機拉線」一樣的軌跡，但僅僅是煙霧產生的特殊效果，並不是航跡雲。

了解航跡雲的形成原理，就能明白其中的區別。想像一下，從高空飛機上翻騰出來的廢氣是較為濕熱的，含水量比周圍的空氣多很多，由於大氣中本來已經存在較多的水汽，飛機排出的額外的水汽會讓周圍環境的水汽迅速飽和，水汽就會凝結並凍結成微小的冰晶。因此，和捲雲類似，航跡雲大多都是由小冰晶構成的。

而航展上低空表演的飛機雖然也可以排出濕熱尾氣，但是由於周圍環境不同，水汽是無法凝結成小冰晶的。大部分低空表演的飛機彩煙都需要噴射特製的化學藥品，被稱為「拉煙劑」。

當然，萬事也不絕對，只要環境溫度、濕度、和大氣壓力適當，別說是飛機，輪船排出的廢氣也能形成航跡雲。（往下看，有圖真相）

風雲衛星

帶你領略不一樣的航跡雲！

平時在地面上，我們僅能以仰視的姿態看到較為「孤單」的航跡雲，那麼從太空中俯瞰的航跡雲又是什麼樣子呢？

風雲衛星監測畫面

2018.08.22 遼東半島南部上空飛機和船的尾跡

從上圖可以看出，航跡雲與自然形成的雲相比，看上去更為纖長和規則，好像從中能窺視出行駛的方向。圖中飛機形成的航跡雲（紅色箭頭所示），雖然隱藏在捲雲之中，但是筆直的航線清晰可辨，由於速度較快，軌跡上單點的水汽量少，因此軌跡更為纖細；而船舶形成的航跡雲（藍色箭頭所示），雖然也是線性雲，但曲線感更強。天空中自然形成的捲雲形態則更為發散和飄逸。