戰術運輸機改轟炸機見過？美國人撒起野來比俄羅斯人玩得還歡

運輸機自誕生以來就自帶轟炸機光環，由於兩者在航程、載荷、飛行性能上的相近性，運輸機不務正業轉行為轟炸機的例子很早就有，其中比較著名的是冷戰時期的蘇聯空軍，強行規定所有戰術運輸機在設計時都必須具有轟炸能力，都要具備外部炸彈掛架。

這個極富創意的決定一直影響到現在，導致俄羅斯空天軍還時不時出動伊爾-76運輸機進行轟炸訓練，印度和伊拉克空軍仍仍在把經過改裝過的安-32運輸機作為轟炸機使用。

但在客串轟炸機上玩得最野的並不是俄制運輸機，而是美製C-130「大力神」。

在1965年爆發的第二次印巴戰爭中，巴基斯坦空軍創造了讓C-130轉行四發重轟的另類戰術，並且取得了很好效果。當年戰爭爆發時，印巴兩國空軍都集中力量建設戰鬥機部隊，裝備的轟炸機較少。雖然印巴雙方都同時裝備有「堪培拉」戰術轟炸機，但巴基斯坦空軍的B-57「堪培拉」在數量上遠遠少於印度空軍的英國原裝「堪培拉」。為了彌補轟炸機數量的上不足，巴基斯坦空軍乾脆把幾架C-130「大力神」運輸機改裝為轟炸機使用，一次能在貨艙中裝載恐怖的10噸炸彈，並且專門在夜間出動以提高生存力。

9月11月兩架C-130在夜色掩護轟炸了卡圖亞大橋，試圖切斷印軍補給線。雖然首次任務不算成功，但C-130機組積累的作戰經驗，在之後的戰爭中開創了C-130重轟的傳奇。隨後在9月15日和19日夜間，C-130連續轟炸了印軍裝甲部隊集結地和彈藥燃料堆放場，每架C-130投下的9噸炸彈不僅讓印軍損失慘重，士氣也遭受嚴重影響。在戰爭結束前的9月22日夜間，三架C-130每架裝載10噸炸彈轟炸了BRB運河附近的印軍炮兵陣地，摧毀了72門火炮中的40門。

連續重大損失讓印度空軍百思不得其解：巴基斯坦啥時候有了重轟？許多軍事觀察家認為C-130轟炸機在這最後一次作戰行動取得的重大戰果最終迫使印軍談判停火。

無獨有偶，在1982年的馬島戰爭中，阿根廷空軍同樣把C-130作為重轟使用。為了彌補自身在遠程轟炸機上的不足，阿根廷人決定給C-130運輸機裝上拆自「幻影」戰鬥機的六聯彈射掛架，掛載Mk82炸彈轟炸英軍補給艦。1982年5月29日，C-130轟炸機在南喬治亞島北部轟炸了英國油輪「英國瓦伊河」號，但該機投下的8枚炸彈中只有一枚擊中目標，並且沒有爆炸（這在馬島戰爭中是常事）。最後C-130匆忙撤離以躲避高速飛來的英國「海鷂」戰鬥機。

美國空軍的C-130在越南戰爭、海灣戰爭、911事件之後的反恐戰爭中也曾扮演轟炸機這個角色，投下M121（4.5噸）和BLU-82（6.8噸）這兩種巨型炸彈，用於在叢林地區開闢直升機著陸場，在沙漠地區掃雷，在阿富汗山區摧毀地道。

所以就轟炸機這個職業來說，C-130遠比一票俄制運輸機資格老、成績好。

作者：阿姆斯壯

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