遼寧艦加滿一次油，在沒有補給艦的情況下能航行多少公里？

航母，倘若不是核動力的話，那麼，其載油量是非常大的，遼寧號航母，採用蒸汽為推進系統提供動力，但燒鍋爐的燃料卻用的是重油。

所謂重油，就是原油提煉出汽油和柴油後剩餘的液態殘留物，具備分子量大、粘度高、燃燒值較高、性價比較高、儲備安全等特點，適合航母這般大型艦艇所以，使用時需進行預熱。

遼寧號航母，標排4.5萬噸，滿載6萬餘噸，之所以使用重油最重要的原因是價格便宜，以燃料油380號為例，其價格是2169元/噸，而柴油價格高達7000餘元每噸。

據悉，遼寧號航母，可以加6000-8000噸油，當然，不包括艦載機用航空煤油油，以及艦艇啟動用的柴油，就取中間值滿載燃油狀態為7000噸重油。

由於沒有遼寧號航母油耗的資料流露出來，現就以遼寧號的姊妹艦俄羅斯海軍的庫茲涅佐夫號航母為參考依據，庫艦每小時油耗約為50噸來框算。

如果按照高速模式，也就是最高的29節航行的話，每百公里油耗則急劇增加到208噸，在這種高速航行模式下最大可航行約3850公里。差不多是從上海到新加坡的距離。

世界上航程最遠的大型常規動力航母是美國二戰後1945年下水的中途島級航母，該航母噸位和遼寧艦差不多，都在6萬噸左右，但是其4台威斯汀豪斯蒸汽輪機最大推進功率達到212000馬力，比遼寧號還要強，而且其保持最高航速下，最大航程達到8000公里，是遼寧艦高速航行下航程的2倍，可見美國技術實力之雄厚，更別特核動力航母了。可見我們動力系統與美國差距之大。

美軍的實戰證明，航母編隊中補給艦的地位非常重要，高強度戰鬥下即使是核航母，也需要以3-4天為周期補充彈藥和航空燃料以及其他消耗品，整個編隊的物資也不過能堅持兩到三個星期。身為常規動力的遼寧號對補給艦的依賴性更大，保持30節速度時遼寧號的燃油雖然能支撐5天，但航空燃油和彈藥的儲量更小，補給循環可能會縮短到3天或更低，所以中國近年來才一直堅持發展補給艦。

這裡就能看出核動力裝置對航母戰鬥力的影響，核動力裝置的功率並不一定比常規動力更大（尼米茲級的四台反應堆總功率26000馬力，而小鷹級為28000萬馬力）,但核動力裝置能降低航母內部空間佔用，使其他物資的儲備量增加。

比如小鷹級內部的油箱為艦用燃油9000噸，航空燃油6000噸，尼米茲級不需要艦用油箱，航空燃油增大到9000噸，佔用空間反而更低了，對補給艦的依賴更小。因此核航母真正的優勢在於能執行任務的時間更長，艦隊對後勤的壓力更小，能保持更長時間的戰力。

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