忽略了吧？變速箱潤滑油的各種講究

引擎需要定期更換機油，變速器也是一樣。大家都知道，變速器長時間高速運行，需要專用的變速器油來為內部的齒輪、鏈條等部件提供保護；但在高溫的環境下，變速器油也是很容易出現氧化的。

隨著汽車變速箱的種類越來越多，其專門配用的變速箱油也隨之增加，例如MT、AT、CVT、DCT等等。

圖：MT變速箱油，就是平時所說的齒輪油，作用主要是潤滑和散熱。按其質量水平，美國石油協會將齒輪油分5檔，從GL1-GL5。

圖：由於GL1-GL3的質量要求較低，現在已經停止使用，市場上一般都只售賣GL4和GL5。至於需要選用哪個標準，則要視乎車型而定，通常車輛說明書上都有註明。

圖：粘度也有不同標準，需要根據車型來來進行選擇。

由於不同類型的變速器內部的工作環境都不同，變速箱油不可混用。手動變速器使用的是齒輪油，液力變矩自動變速器使用的是ATF，雙離合變速器使用的是DCT油液，而CVT變速器使用的則是CVT專用變速器油。如果沒有使用對應的油液，輕則會導致變速器部件的損害，重則會使變速器直接報廢。

圖：KERAX ATF DILL MV適用多種歐美和亞洲自動波車，而且也可用於動力轉向系統。

圖：

圖：除了變速箱油液職位，KERAX還推出專門用於液壓助力轉向系統的油液。

與機油一樣，變速器油氧化會導致其粘度下降、潤滑能力不足，在這種情況下，就無法達到理想的潤滑和保護效果，導致變速器內部磨損加劇；例如自動變速器是依靠液壓系統來實現換檔、變速的，還會導致其力傳遞能力下降，使車輛出現換檔速度慢等問題。因此，定時為變速器更換變速器油，同樣是車輛日常養護中不可或缺的一環。

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