擊斃日本空軍最強飛行員，繳獲天皇座機，抗戰時我軍防空如此犀利

原創不易，請隨手關注！

作者：毅品文團隊凱風，無授權禁轉

1938年10月26日，宜昌山區西部一片名叫「沙陽」的淺灘上空，突然飛來一架冒著黑煙的日寇飛機，此時正值武漢保衛戰尾聲，日軍佔據武漢三鎮後，又頻頻向淪為陪都的重慶後方試探進攻。所以經常有轟炸機、偵察機飛臨宜昌。

然而這架敵機顯然是被國軍防空炮火擊中，它不斷在沙灘上空徘徊，顯然是想選擇平坦的沙灘緊急迫降。果然，飛機最終迫降在沙灘上，從飛機上跳出五個日本飛行員和軍官，他們跑到江邊，劫持一支漁船，想要順流而下逃出國軍防區。

他們哪裡逃得出中國軍隊的圍捕，很快就被聞訊趕來的國軍一一擊斃。國軍再一看沙灘上那架基本完好的日機，無不驚呆了。

這架外形怪怪的，既不同於日軍常見的轟炸機，也迥異於常見的日軍運輸機、偵察機，最令人稱奇的是，機身上竟然繪有「天皇」兩個大字。

【天皇號】

登上飛機再一看，更奇怪了，只見裡面裝潢豪華，沒有任何不和諧的武器，還有一具日軍軍官屍體。顯然這是一架專供高官的座機。既然名字敢以「天皇」二字命名，在當時「尊皇愛國」的法西斯氛圍異常熾烈的日本，不是天皇座駕，或者僅次於天皇的王族高官專用，其他任何人是根本不敢享用的，否則就是「大不敬」「大逆」之罪！

接下來一幕更加印證這架飛機的與眾不同，日軍竟然派出特別聯絡員，要求國軍歸還飛機和機上人員（屍體也行）。

按照國際慣例，國軍移交了6個日本軍人屍體，但飛機是不能歸還的。

國府得知俘獲一架可疑是日本天皇座機的消息後，非常重視，派出維修工作人員，日夜搶修，同時又在沙陽沙灘上鋪設一條200米的飛行跑道，經過兩個月搶修終於飛機又可以重新飛上藍天。

考慮到飛機機翼、機身上都繪有非常醒目的「紅膏藥」日本標誌，害怕再遭地面我軍防空炮襲擊。人們想出一個辦法，用黃泥巴把紅膏藥標誌塗蓋住。

誰知一升空，飛機與潮濕的雲霧一摩擦，黃泥巴很快被洗刷的乾乾淨淨。

紅膏藥再次赫然出現。立刻遭到地面乒乒乓乓的高炮射擊，天皇號不得不再一次迫降，飛行員一打開機艙，就高舉雙手做投降姿態。同時用國語高聲通告圍上來的國軍，這是一架我軍俘獲的日本天皇座機，國軍士兵無不歡騰。

【日本是一個極其講求尊卑等級的國家，二戰中不僅天皇有專機，重要的將帥也都有專機】

這一次飛機被徹底塗改了徽標，紅膏藥改為青天白日，天皇號則改為「沙陽號」，最後順利抵達重慶。

【藤田雄藏，在日本航空界可是個了不起的名字，甚至，在當時的世界航空界，都是個響噹噹的角色。他1898年生於清森，是日本最優秀的試飛員，任職於日本航空研究所，曾經多次成功完成新型飛機的試飛任務。很多日本航空界的佼佼者，比如冢越賢爾，飯沼正明，都是藤田的學生。藤田在1937年4月主持創造的世界閉合線路長距離飛行記錄，是日本被國際航空聯合會承認的唯一世界紀錄，也是亞洲當時唯一的飛行世界紀錄。】

為搞清楚這架飛機來歷，國府情報部門密切搜羅日本方面的報刊媒體信息。果然不久，日本最大報刊《朝日新聞》刊登了一則對「天皇號」乘員葬禮的報道，才看出一些門道。

原來被擊斃的六人中竟有日本渡邊廣太郎少將、藤田雄藏中佐、高橋福次郎少尉（另外三人為飛行員）

【今天的天皇號】

更耐人尋味的是，葬禮竟然收到日本皇室——身為日軍參謀總長的閑院宮親王殿下，以及陸軍大臣、航空總監、東京市長、朝日新聞社等各方面敬獻了一百多個花圈，這樣的規格可謂尊崇有加 ，這說明這的的確確是一架皇室座機，在它被擊落的前三天，還剛剛運送日本高松宮親王從東京前往廣島呢。參考文章：俘獲「天皇號」

有什麼意見，歡迎在下方留言討論！（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！