波音開發液氫燃料無人機，連飛4天不著陸，試飛成功卻遭到放棄

世界航空工業的發展使得地球給人類的感覺極度縮小，百年前出遠門旅遊，時間按月計算，而現在地球上最遠的國家之間，藉助遠程飛機，可以在一天之內抵達，這就使得國家之間的貿易和人員往來極大的方便，過去跨越大洋都需要坐十幾天的郵輪，而現在郵輪被飛機淘汰，僅僅作為海洋線路短時間觀光之用。

飛機的普及，給人來帶來的巨大的方便，但是也帶來了巨大的麻煩：最大的麻煩就是排放污染，現有的飛機都採用航空燃料，大多是航空煤油，煤油燃燒會排放出多種污染物，這些污染物共有4種，分別是氣態的一氧化碳（CO）、未燃碳氫（UHC）、氮氧化物（NOX）和顆粒狀冒煙。

從環保的角度來說，航空發動機很不環保

雖然從全球燃燒污染物排放的總量來看，航空發動機的排放所佔份額很小，目前僅佔大氣總污染量的2%以下，但其污染排放具有局部性和高空性的特點，是機場附近地區和高空大氣污染的主要來源。

由於傳統航空發動機造成的污染，使得科學家們一直想突破技術的限制，開發一種完全無污染的航空燃料，很容易就把目光盯上了氫氣，這種燃燒後絕對無污染的燃料，燃燒後就剩下水。

波音公司開發了一款液氫燃料飛機，稱為幻影之眼

2012年開始，波音公司借用導彈防禦局的投資，開發了一款液氫高空超長航時實驗無人機，主要用於長時間情報，偵察和信息以及通訊任務，試驗機可以攜帶202公斤載荷飛行整整4天，要知道，現在人類常見的民航機，最大飛行小時就是20小時左右，而全尺寸飛機則可以攜帶900公斤設備飛行10天！

這款飛機的設計很有意思，從外觀看起來就是一個46米的超長機翼外掛了一個超大號奶瓶，飛機起飛重量4445公斤，和小型飛機類似，飛機巡航速度277.8公里，最大速度370公里，和一台F1賽車相差不大。

飛機採用了很簡潔的機體設計，起落架也做得非常古怪

但是這款飛機可以飛的非常的高，可以達到19.8公里，使用2台150馬力2.3升排量的液氫發動機，使用螺旋槳推進，可以連續飛行4天。

這款飛機最大的特色就是，飛機要依靠汽車助推才能比較正常起飛，這也是飛機裡面比較另類的傢伙。

實際上，這架飛機起落架幾乎沒用，就是依靠汽車推進起飛

這款新穎的液氫飛機經過幾年試飛之後，被放棄，從技術來說，液氫飛機還是解決不了2個最大的問題，一個是液氫易燃易爆，而且存儲溫度要超低，一個大氣壓下-252度才保持液態，而且密度很低，只有70.85 kg/m3，大體就是傳統煤油汽油的十分之一，所以，非常占空間，飛機油箱體積就極其龐大，幾乎是傳統飛機的10倍！

這架飛機躺在遙控汽車平台上前進

而且，最麻煩的還是火災問題，傳統燃料飛機，泄露起火很常見，滅火技術也比較成熟，但是液氫飛機則完全不同，泄露起火溫度超高，幾乎一出事就是飛機秒變大火球。

由於液氫燃料具有這些很頭疼的問題，科學家努力了半個世紀多，還沒有看到解決的希望，波音這款幻影之眼無人機，不是第一款碰壁而死的液氫飛機，也不會是最後一款，但是美國人比較讓人敬佩的就是這一點：迎難而上，不斷燒錢，不斷衝擊難關，即使知道大概率失敗，也要盡量嘗試。

飛機達到起飛速度之後，自動脫鉤升空，和汽車脫離

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