中航發起挑戰，探月項目提前五年實現，俄羅斯這一次幫了大忙

提起中國航天的探月工程，近年來可謂是提交了一份滿意的答卷，嫦娥三號成為了我國首個登上月球的探測器，而嫦娥四號更是立下奇功，成為世界上首個登山月球背面的探測器，展現了中國航天的實力，至此世界的目光都轉向了東方。然而中國航天的探月工程還不會僅止步於此，近日又發起了新的挑戰。

據國內媒體3月5日報道，日前，中國載人航天辦公室公開發布了一則喜訊，日前我國載人月球探測方案正在研究論證當中，將與我國的載人航天任務同步跟進，這是繼我國探月工程分三步走，即「繞、落、回」之後的又一個目標，而中方將不遺餘力地去踐行。

眾所周知，就在今年年底，中航探月工程就定下一個小目標，將由嫦娥五號來實現三步走中的「回」，即從月球上帶回月壤，成為探月工程中月球採樣返回器的先例。據悉嫦娥五號月球探測器重8噸，由推進艙、著陸艙、上升艙與返回艙四個部分組成，可謂是麻雀雖小五臟俱全。

然而，中國的載人探月工程任務將更加艱巨，將是一個五倍於嫦娥五號的存在，載人月球探測器的重量將在45噸以上，除了四個艙室意外，還要融進生命支持系統，為探月宇航員提供生命所需的氧氣與水分，而難的不是這個探月太空艙的研發與建造，而是擔負起發射任務的火箭。

據中國航天透露，嫦娥五號的發射任務將交由長征五號運載火箭來完成，作為我國目前運載能力最大的一款火箭，「胖五」曾於2016年首飛成功，後又於2017年的一次發射任務中失利，如今再次出征，將一雪前恥，用行動證明自己的實力。

而說起中國航天載人探月飛船的發射任務，讓交由又一款大國重器來完成，不是長征五號，而是我們正在研發的一款重型運載火箭長征九號，而在長征九號研發工作的重中之重在於火箭發動機，而其中在研的一款推力達480噸級的YF-480液氧煤油發動機，是長征九號登上太空的關鍵，也是瓶頸。

但據俄羅斯動力機械科研生產聯合體總經理伊戈爾·阿爾布佐夫表示，目前中俄在聯合展開技術鑒定，因此在長征九號的研發過程中，俄羅斯可算是幫了大忙，預計在2025年試射，比以往計劃的2030年還提前了五年，就讓我們拭目以待吧！

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