從聞名天下到默默無聞：安東諾夫怎麼被玩死的？印度竟成唯一機會

如果談及軍用運輸機的話，許多人可能都會想到安東諾夫設計局，曾經聞名天下的大型軍用飛機設計企業，可惜它已經沒落了，早已經從聞名天下到默默無聞，自上個世紀90年代起，一直走下坡路，如今連製造一架新運輸機都不可能了。

安225

安東諾夫怎麼被玩死的？簡單一點來說：內外夾擊，從內部來說，烏克蘭不重視發展自己的航空工業，不能給企業撐腰，當好後台，更不要說提供有力的支持了，從外部來說，遭受各方面的打壓，西方把它視為一個威脅，其產品無法涉足西方市場，俄羅斯更想打壓，俄羅斯先後與烏克蘭搞了幾個開發項目，比如：安70運輸機，實則只是藉機佔便宜，壓根沒有讓項目修成正果的想法。

安70

2014年俄烏關係的惡化，給了這家企業以致命的一擊，它即依賴於俄羅斯市場，又依賴俄羅斯的供應，結果在雙方合作中斷的背景下損失慘重，安東諾夫設計局不會坐以待斃，也在試圖開發新型號，開拓新市場。

安188

為了擺脫困境，安東諾夫設計局採取了與國外企業聯合的方式，自2015年起，與土耳其聯合開發：安188大型運輸機項目，實為以前研製的安70運輸機的變種，主要將原裝的D-27槳扇發動機更換為美製CFM-56渦輪風扇發動機，以及採用西方的航電設備。據稱：該機的最大起飛重量達到了160噸，航程可達7700公里，時速可達800公里，最大載重量可達50噸，運送各類裝備，包括：直升機、步兵戰車、坦克、火炮系統等，也可以運送多達300名士兵。

安188

該機整體性能超過A-400M，在2018年時，已經以模型的方式展示，計劃在4到5年內實現首飛。只是讓人想不到，2019年時，安東諾夫設計局竟然在向印度積極推銷自已的產品，而且開出非常優厚的條件，包括：轉讓所有的技術。

安188

安東諾夫先答應與土耳其搞定安188，又向印度獻媚，有點腳踏兩隻船的態度，這到底什麼意思？這不僅僅是想找一個客戶的問題，更是安東諾夫設計局的無奈吧，別看已經拉到了土耳其加盟，可惜不是可靠的夥伴，其歷史記錄就是不靠譜，佔便宜沒問題，下大本錢別想了，以這個項目的需求來說，能否支撐到最後很成問題，因此急需一個新合夥，願意大手筆投入的主，那麼印度顯然為最佳選擇了，如果印度願意為這個項目投入大筆資金的話，也許安東諾夫設計局還有救。

安188

現在人們不難的發現，安東諾夫設計局能否支撐下去，印度竟成唯一機會，如果不能得到印度的訂單，那麼僅靠著土耳其的話，這個項目幾乎無法進行下去，也許土耳其壓根就是抱著佔便宜的心態，這也是安東諾夫設計局的悲哀吧，一個全球著名的企業，如今失去本國的支援，淪落到了四處求爺爺告奶奶的局面，讓人心酸了！

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