特斯拉推出期待已久的標準Model 3，起價為35，000美元

電子汽車製造商特斯拉最終推出期待已久的標準Model 3，起價為35,000美元，並且線上轉移所有銷售，特斯拉公司表示。

「汽車內部將會比之前許諾過的要更好一點」CEO Elon Musk在周四電話會議上告訴記者，並補充道，基礎價格中並沒有計入稅收優惠和汽油節省的費用，如計入這兩項因素，購買和擁有特斯拉的費用將會更低。「從一開始，這就是我們的目標。」

「這是一輛令人難以置信的車，在售價為35,000的基礎上仍然有很客觀的消費稅抵免，」Musk說道，「公司將不會在第一季度盈利。」雖然他期望特斯拉將會在第二季度開始回歸到盈利模式。

Musk說：「考慮到第一季度發生了很多事情，我們一次性收費很多，而且中國和歐洲的汽車也面臨很多挑戰，因此我們預計第一季度不會盈利。」「但我們確實認為第二季度的盈利可能性很高。」

Musk說他期望一年能有超過50萬輛Model 3的需求量。因為該公司在2018年以更高的價格成交過14萬五千多輛Modal 3。

Modal 3的基本型號將具有220英里的續航里程，最高時速為130英里/小時，並在5.6秒內從加速至60英里/小時。

特斯拉也正在改變消費者的購物體驗，即允許消費者在購買前試車，並且如果汽車購買後的7天內少於1000邁，則可以全額退款。它正在推動所有在線銷售和移動設備的銷售，以及減少陳列室員工。

在轉換線上銷售的過程中，Musk表示特斯拉將會關門一些門店並且解僱一部分員工，這將會節省很多錢從而降低汽車的售價。

該公司聲稱在一月份計劃裁掉百分之七的員工為了加大Modal 3的生產。Musk說：「以35,000美元製造這款車並且在財務上仍然具有可持續性是非常困難的。」他說，在特斯拉生產出更便宜的汽車之前至少還需要兩到三年的時間。

特斯拉需要更低的Modal 3價格來繪製他們更大的市場藍圖，但是他們必須要注意售賣便宜汽車所帶來的收益可能並不樂觀，Wedbush分析師Dan Ives說。

「我認為這是一種平衡做法，但從長遠來看，他們取得成功的一個關鍵因素是推出一款價值35000美元的汽車，可以提供更多的大眾需求，最終達到與目標一致的毛利率。」Ives說。

一個分析師稱此舉是錯誤的，這將會損害毛利率。

我們認為從戰略角度來說這是錯誤的，並對這輛價值35,000美元的汽車的毛利率持懷疑態度。CFRA的加勒特·尼爾森表示，他們會更好地服務於高端電動汽車，而不是像亨利福特式的經濟型車輛那樣的大眾市場。

特斯拉上一季度在Modal 3, S和X車型間的平均銷售價格為$66,800，所以這實際上將會降低他們的平均售價。如果特斯拉能夠為這個價格較低的版本提供產能和利潤率，可能會有所不同，但他們目前並沒有增加產能需要的大量額外的資金投入，「Nelson說。

該公司的股票被暫停，特斯拉在周四的新聞之前暫停了其網站上的所有訂單。自2016年汽車製造商推出中型轎車以來，特斯拉一直承諾推出35,000美元的Modal 3型版本。但他卻優先生產更昂貴的汽車版本，以保持較高的利潤率。Musk為這一決定辯護說，製造低價版本是無利可圖的，會導致特斯拉「死亡」。

報道來源：CNBC

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