當前位置:
首頁 > 科技 > 紅袖讀書婚戀報告:「95後」母胎單身 「00後」閃戀閃分

紅袖讀書婚戀報告:「95後」母胎單身 「00後」閃戀閃分

3月8日,閱文集團旗下女性閱讀旗艦品牌「紅袖讀書發」布當代女子圖鑑——《2019紅袖讀書女性婚戀觀研究報告》(下稱「報告」)。此次研究報告以紅袖讀書APP內用戶線上調研結果為藍本,從感情經歷、擇偶要求、婚姻期待等多方面對「90後」、「95後」、「00後」三個年齡階段女性讀者的婚戀觀進行了全面的剖析,相信這會是一份了解年輕女性的快速指南和實用的「脫單攻略」。

調研結果顯示,獨立已經成為大多數女性心目中的共識,60%以上的女生爭當大女主。「90後」最需要愛豆續命,「00後」總是在上演閃電式分手,而「95後」則是傳說中的「母胎單身症候群」。在戀愛這件事上,「年下男」不如「年上男」,大叔勝過「小奶狗」,年紀越小越愛「顏性戀」;而在結婚這件事上,寵妻比有錢、智商、顏值都有效,暖男才是硬通貨。

紅袖讀書婚戀報告:「95後」母胎單身 「00後」閃戀閃分

打開今日頭條,查看更多圖片

報告結果顯示,當面對「假如你的另一半足夠養你,你會堅持有自己的事業嗎?」這種抉擇時,超六成女生堅定表示「一定要有,我就想當大女主」,只有7%的女生表示願意在家當甜妻。相比「95後」、「00後」,「90後」是事業指數最高的一個群體,對她們來說,寧願錯過喜歡的人,也不能放棄升職加薪的良機。

紅袖讀書研究報告顯示,48%的「00後」女性最短一次戀愛為期1周不到,89%的「00後」女性最短一次戀愛在半年以內便告終。對於「00後」而言,如果是和喜歡的人在一起,「喝露水」也沒關係。報告顯示,56.04%的「00後」願意選擇「要愛情不要麵包」,這一比例約為「95後」的兩倍。令人意外的是,這樣率性的「00後」竟然已經是「隱形相親人口」。在有相親經歷的「00後」中,67.7%相親次數在1-3次,15.3%在3-10次,甚至還有17%相親次數達到10次以上。

萬萬沒想到的是,報告顯示,62.99%的「95後」戀愛經歷為0。也就是傳說中的「母胎單身症候群」,累計單身時長在20到24年之間。剛大學畢業半年的倩雯便是其中一員。關於自己為什麼戀愛經歷為0這件事,蕭棠給出了她的答案:「是遊戲不好玩,還是網文不好看,非要想不開去談戀愛?」

「90後」則是最需要愛豆續命的一個群體。數據顯示,75%的「90後」擁有自己喜歡的愛豆,也就是說每4個「90後」中就有3個人有愛豆。而「95後」女性和「00後」女性,有愛豆的人約佔五成。

報告還顯示,年輕女性對於「結婚絕不將就」的認可度越來越高。有將近5成的「00後」表示如果遇不到對的人,她們可以接受一輩子不結婚,並且有32.68%「95後」與28.85%「90後」也表示贊同。在最能接受一輩子不結婚的「00後」眼中,結婚從來都不是人生必須完成的KPI。

而在戀愛這件事上,年紀越小越愛「顏性戀」。報告顯示,「顏值」這一要素在「00後」中最具競爭力,55%的「00後」表示自己最容易被男生的顏值所吸引。而吸引「90後」女性的命門則在於「才華」,56%的「90後」女性表示自己最容易為男生的才華傾倒。

在年齡這一硬性指標下,女性對於「年上男」(男生年齡比女生大)的接受度普遍高於「年下男」(男生年齡比女生小,即姐弟戀),大叔明顯比「小奶狗」有市場。報告顯示,「90後」、「95後」、「00後」對於姐弟戀的拒絕度都超過30%,但對於年齡比自己大5歲以上的「大叔型年上男」,僅有不到15%的女性表示不能接受。出生於1997年的曉漁就明確表示,「就算大我十歲我們也能談天說地,可即便只比我小半個月,那大家隔的就是個銀河系,肯定沒辦法在一起。」

儘管顏值在戀愛中極具競爭力,但在婚姻的場景里,顏值身價實在是低到塵埃里。報告以網路文學作品中的「國民老公」為標準,選出忠犬暖男系、霸道總裁系、高智商腹黑系、高顏值美男系這具有代表性的四大類型,並從中調研女性理想的婚姻伴侶。「最理想結婚對象」得票率最高的是忠犬系代表厲致誠,支持率高達51.9%。

對於紅袖讀書發布的報告中不同年齡階段女性的婚戀觀差異,閱文集團白金作家恍若晨曦也表達了她的看法。「儘管『90後』、『95後』以及『00後』,彼此之間代際年齡差距並沒有很懸殊,但成長環境的差異也使得她們在婚戀觀念上有不同。『90後』會更傳統一些,偏向於早早地結婚;『00後』更容易接受一輩子單身,閃電式地戀愛、閃電式地分手。」

紅袖讀書婚戀報告:「95後」母胎單身 「00後」閃戀閃分

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 驅動之家 的精彩文章:

群暉DS1019+五盤位NAS發布:可擴容到140TB
再次改變行業!小米新旗艦路由來了:即將公測

TAG:驅動之家 |