3D列印技術將如何顛覆汽車行業？

如今，每個行業似乎都處於變革之中，汽車行業也不例外。我們將很多注意力放在自動駕駛上，並且我們有足夠的理由對「自動駕駛技術」感到興奮，例如提高安全性和便利性。但汽車本身的變化又如何呢？

從表面上看，幾十年來汽車看起來並沒有真正改變。更少的鰭片和更多的安全功能，如安全氣囊和ABS制動器。但是，必需品——前大燈，擋風玻璃，儀錶板和方向盤，座椅配置——大多是相同的。

然而，隨著技術的快速發展，我認為3D列印（增材製造）將從根本上改變汽車的製造方式和外觀，但也決定誰將製造甚至擁有它們。

但3D列印汽車會成為主流嗎？如果我們談論的是生產數百萬輛汽車，那麼除了列印幾個零件並將它們用螺栓連接在一起之外，還有很多其他內容。我跟3D列印行業最具代表性的人物之一Avi Reichental談論過。12年來，Reichental是3D Systems的首席執行官，3D Systems是全球最大的上市3D列印公司。他現在專註於通過Xponential Works指導創業公司，Xponential Works是一家專註於3D列印、AI和機器人技術的諮詢，風險投資和產品開發公司。

自動化過程中的3D列印

我知道3D列印已經在汽車行業中使用了很多年，但我以為只用於零件的原型設計。但我錯了。「信不信由你，」Reichental說，「最大的成就之一是將印表機送到工廠裝配線和生產線上的生產工人，讓他們設計和列印自己的生產設備、夾具和儀錶。從這些簡單的工作中，每個工廠可以節省數十萬美元，這是非常重要的。」

我們也聽到了很多關於金屬3D列印的進展，潛力是是無限的。Reichental對此表示同意。「直接金屬3D列印不僅是過去六七年來最熱門的增長領域，它實際上非常好，現在安裝了很多3D直接金屬印表機，比所有其他3D印表機都多，所以它肯定已經風靡市場，」Reichental說，「這是因為您可以使用直接來自黑色金屬和有色金屬合金的工程金屬列印最終零件和產品，實用性非常廣泛，生產力水平可以接受，投資回報具有吸引力。」

「更重要的是，」他繼續說道，「對於汽車行業而言，它可以讓您利用生成設計和拓撲優化等新功能，從而使您可以輕鬆實現輕量化部件，並將組件簡化為更少的部件，從而實現更輕量化。」

未來的汽車會是什麼樣子？

Reichental還表示，不僅僅是汽車零件的製造方式如此重要。通過一個全新的過程，也有機會顯著改變汽車的內部結構。這是我真正興奮的地方。金屬3D列印意味著定製汽車處於前所未有的水平。但Reichental認為這種變化要比這更深刻。 「在接下來的幾年中，將有一場大規模的比賽，想像一下車輛的未來，」他解釋道，「它會成為電動汽車嗎？自動EV？車輛的作用是什麼？在這一時期，車型的激增可能會翻兩番，而每個玩家都試圖與眾不同。」

3D列印如何顛覆汽車行業？

誰將要製造汽車？如果不再需要大規模生產，這是否意味著每個角落都有體貼的流行汽車商店？「很有可能我們將有數百家汽車製造商，你購買B公司的自動套件，汽車製造商只須處理第一英里/最後一英里，交付服務生產力空間，並將進行所有調整。」Reichental道。

「我們將達到3D列印將成為一個盒子里的汽車工廠的地步。汽車公司將變得更加自給自足。他們將擁有更短的供應鏈，更簡單的物流，他們將能夠進行數字整形和製造，而無需一些昂貴的工具和限制方法。最後，我們將看到一個我稱之為大規模定製的時代。我的意思是代替任何顏色的模型，汽車公司將能夠為您提供真正個性化的定製功能。這是3D列印將成為可能的另一個領域。」

「這不僅限於它的硬技術部分。我們還將看到與電路板、感測器和數字天線的3D列印的附加電子設備類似的演變。在我參與的一家名為Nano Dimension的以色列公司的幫助下，3D列印的這一分支正在加速發展。」

Reichental解釋說：「現在發生的事情實際上是玩家和供應商的融合，你可以看到自動機器人、人工智慧、3D列印、無處不在的計算和感測的組合，將打破和重塑我們所定義的移動性和移動性的作用，特別是在沒有方向盤的電動車驅動的世界中。

「這將重新定義我們與汽車的關係。都自動駕駛了，還需要駕駛艙幹嘛？這是工作場所嗎？這是一個社交空間嗎？這是一個娛樂空間嗎？休閑空間？這是服務空間嗎？」

誰將擁有汽車？

我喜歡開車。但如果Reichental是正確的，人們還需要在幾年內駕駛自己的汽車嗎？我不確定。」如果汽車裡不再有方向盤，我的孫女可能永遠不需要開車，」Reichental說，「如果她不學車，她會不會擁有一輛車？因此，所有權和實用新型是這裡辯論和競爭的一部分。」

如果所有這些聽起來都像「星際迷航」中的內容，請再想一想。3D列印已經被用於生產整個車輛。2016年，本田和一家名為Kabuku的日本3D列印創業公司設計並製造了一款名為Micro Commuter的小型電動汽車。本田製造的底盤和3D列印技術被用來創造外部面板和行李箱空間。然而，這是作為日本公司Toshimaya的定製訂單完成的。另一方面，義大利電動汽車創業公司X Electrical Vehicle和上海的Polymaker表示，他們將在今年為中國市場生產3D列印車。

在接下來的幾年裡，我們對汽車和汽車行業所了解的一切都可能發生變化。底特律還會成為汽車城嗎？汽車會成為定製的奢侈品嗎？他們甚至會被認為是汽車嗎？我們會比大多數人想像的更早發現。（本文作者：Philip Kushmaro）

來源：3D列印商情

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