梟龍戰鬥機能不能進入這個國家的空軍序列？有變數但並非沒有優勢

2018年11月，馬來西亞展示出對JF-17/FC-1型戰鬥機的濃厚興趣，各種消息開始放出。然而，在2019年1月，又有消息表示，斯里蘭卡不再考慮JF-17型戰鬥機的採購案，因此馬來西亞也考慮轉換採購對象，以印度的「光輝」戰鬥機為考察重點。而在1月底，韓國航宇工業（KAI）宣布其1月5日收到了來自馬來西亞方面的初步需求信息（ preliminary request for information），這可能是對FA-50的重要利好消息。

JF-17

馬來西亞的「多用途作戰飛機」項目其實提出已經很久。最早馬來西亞空軍希望得到歐洲「颱風」戰鬥機、法國「陣風」戰鬥機或者瑞典JAS-39「鷹獅」戰鬥機，奈何囊中羞澀。2017年，馬來西亞的防務預算被大幅度降低，降幅堪比被亞洲金融危機衝擊的1998年。由於經濟並不景氣，馬來西亞空軍最後主要考慮的是一款可以與手中的F/A-18D「大黃蜂」戰鬥機和蘇-30MKM戰鬥機協同作戰的輕型戰鬥機，數量最多有30架，比較有可能為12-24架。

馬來西亞的F/A-18D

現在比較有力的競爭者是JF-17戰鬥機、印度的HAL「光輝」戰鬥機和韓國的FA-50「金鷹」輕型攻擊機。比較而言，JF-17/FC-1戰鬥機紙面性能一般，特別是發動機使用的RD-93並不如「光輝」和FA-50使用的F404型發動機，但是JF-17有一個最大的優勢在於，其Block III型將採用新型主動相控陣雷達系統，這可以遠超「光輝」和FA-50所用的EL/M-2032型雷達。當然，後兩者也可以升級主動相控陣雷達，但是價格很可能就遠超JF-17 Block III的報價。

JF-17 Block III想像圖

由此來看，相對於同樣比較成熟的FA-50，JF-17的優勢在於其性價比，以及供貨穩定（只要馬來西亞方面穩定）。相對於印度「光輝」，JF-17的優勢在於部分性能和很明顯更為可靠的交付周期。按照之前2021-2022年的交付時間表，如果馬來西亞選擇了印度的「光輝」戰鬥機，我們可以猜猜印度需要10年還是15年才能完成交付，而且以馬來西亞糟糕的維護能力和印度製造的低效和不可靠程度，「光輝」戰鬥機完備率多半是不太可以指望的事情。

大家開心就好

不過馬來西亞方面是否靠譜本身也是個未知數。拋開馬來西亞經濟仍然不景氣的問題，特別是2018年大選後，新執政的希望聯盟取代了傳統政治力量國民陣線，而希望聯盟至今都還沒有穩定下來，仍在權術鬥爭。而且馬哈蒂爾個人的態度令人無法確定，其作為權術高手可不會隨意給個明確的、可預計的未來。JF-17要想進入馬來西亞市場，還有諸多變數。變數包括馬來西亞政府目前捉摸不定的態度，以及來自韓國FA-50的強有力競爭。由於還沒有開始正式談判，FA-50雖然獲得了PRI，但也還沒有最後確定可以笑到最後。至於印度的「光輝」，也許主要看回扣願意給多少，開心就好。

FA-50整體更佔優

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