這架蘇制戰機，全球只有印度還用，已服役30年，印空軍墜機常客

在今年克什米爾的數次空戰中，印度空軍可謂是體驗了一把過山車，從初期的備受吹捧到後面戰機被擊落，飛行員被俘，一時之間成為各國爭議的對象。除此以外，據統計，印度在2019年的前兩個月共摔了5架戰機，這也將印度推上了風口浪尖。

眾所周知，在上世界末國際政治環境的影響下，印度很長一段時間都採用蘇俄研製的戰鬥機，甚至成為國內空軍的重要裝備。但是，好景不長，隨著蘇聯解體，印度自身維護能力不足，導致戰機墜機事件常有發生。除了米格-21以外，還有一款米格戰鬥機也是印度墜機事件的常客，那就是米格-27。

上世紀80年代，印度向外求購一款火力強大的對地攻擊機，經過多次考察，最終敲定了蘇聯製造的米格-27戰鬥機，並且一次性採購了165架，可以說很大手筆了。米格-27是以米格-23為基礎研製的，載彈量很大，而且命中率極高。兩者外觀的唯一區別就在於頭部，米格-27變成大坡度能夠向下傾斜，以便飛行員能夠看得更清楚，加大攻擊準確性。

但是這種布局加大了米格-27的維護難度，再加上生產線供應不足，導致印度缺乏該戰機的備用零部件。總之，在多種因素的共同作用下，這165架米格-27戰鬥機經過30年服役，目前只剩下30架仍繼續飛行。不得不提的是，印度是目前世界上唯一還在使用該戰鬥機的國家。不過並不是一成不變，這30架米格-27是經過零部件升級而來的，升級後的戰鬥機最大載彈量達到了4000公斤。不過有一個問題讓印空軍很是頭疼，那就是航電系統過於老話，擊中率過低。

所以，印度只能在全世界範圍內開始招標，想替代米格-27，不過成效不大。客觀來看，米格-27升級版在印空軍的服役時間極有可能延長，直到有新的戰機出現。

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