斯巴魯概念車亮相日內瓦車展，雙門設計，運動跨界風十足

在國人心中斯巴魯似乎是叫好不叫座的典型代表，不過斯巴魯剛剛在日內瓦車展推出的概念車可能會顛覆這個印象。這次斯巴魯發布了全新的概念SUV Viziv Adrenaline 。車子使用了雙門設計，跨界風十足，運動氣息十足十分别致大氣。這也代表了今後斯巴魯車型的潮流風向，值得關注。

從外觀來看它的整體給人印象和大多數品牌車型概念車都不相同，前臉使用了全新的設計語言。犀利的前大燈簡潔有力，在前發動機艙蓋部分有隆起的筋線看上去力度十足。C型大燈有不少未來感，而下放的全新進氣格柵也增加了新車的立體層次，令人印象深刻。在後視鏡部分它和不少日系概念車的設計一樣用電子後視鏡取代了實體後視鏡的存在，這樣給駕駛員提供更大的視野，同時天氣等因素對駕駛的影響也會降低。後視鏡的風阻的風阻也降到了最低，安全係數增加，可以說是一舉多得。

車身側面不難發現它採用了雙門兩箱的掀背風格，再匹配跨界風格十足的套件讓它更加有斯巴魯戰車的味道，離地間隙上表現十分出色。另外我們看到它還配備了AT輪胎，越野味道也是足夠濃厚。

從車尾可以看到它的線條使用十分簡潔平直，勾勒出的造型也是稜角分明、層次感十足。梅花形的後霧燈和前霧燈也形成很好的呼應，下方的大尺寸白色護板和前臉的黑色護板互相映襯，有幾分未來動感味道。再加上它身上不少拉力賽的元素和特徵讓人對它的性能和動力十分期待，這是一台水平對置、全時四驅的斯巴魯概念車，怕是在未來會有統治斯巴魯家族車型的可能了。

在動力上官方卻一反常態沒有給出具體信息，相信這台車會使用純電驅動，也許會推出多種動力版本。斯巴魯近來在國內可謂是情懷車型的代表，近幾日斯巴魯又遭遇不小的挑戰，會在全球召回220萬輛SUV，據稱這次的原因是車輛存在剎車指示燈故障問題，可能會影響發動機的正常啟動。這次召回主要是森林人和翼豹，而且目前並沒有收到相關的故障事故報告。不過這數量肯定會產生不小規模的費用，日本媒體預計會需要大概人民幣6億元左右。

雖然對斯巴魯這負責人的行為點贊，但不由得也為它捏一把汗，畢竟在國內它的銷量本就沒有很好，不斷召回的信息可能會讓國人對它更加望而卻步。2019年對斯巴魯來說在新能源汽車方面來說是一個挑戰，但它在這一領域的發展目前來說還沒有什麼積累，如果再次被召回等事件影響，再加上銷量本就不如意，危險還是比較高的。作為一個堅持水平對置發動機的品牌它的堅持我們有目共睹，不過在經營和產品定位以及營銷上存在的問題也是有目共睹，如今一再努力不能成的斯巴魯可能也正在期待遇到一個品牌的合作和支撐。不過要和豐田與寶馬的那種合作相比它顯然還需要更遠的路走。

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