全球最強三萬噸核巨獸離開泊位，兩項指標美國也望塵莫及

2019年3月8日，俄羅斯北極號破冰船迎來重大節點，正式挪窩離開位於聖彼得堡的泊位，標誌著它離正式投入使用又邁進了一步。北極號破冰船有亮相指標冠絕全球，首先它是世界上噸位最大的核動力破冰船，其次它也是世界上破冰能力最強的船隻。

北極號破冰船是迄今為止世界上建造的破冰船，其滿載排水量高達3.3萬噸。在破冰能力方面，它也是極為強悍的，在不掉速的情況下，能夠衝破厚度高達3米的堅冰。如此高的技術指標，即便是身為全球第一海上力量的美國，在這兩個技術參數面前，也只能深感望塵莫及。

圖為波羅的海造船廠的工人正在解開北極號核動力破冰船的纜繩。北極號是俄羅斯用足足6年時間打造的一艘大型核動力破冰船。該船於2013年開工，截至目前船體部分的建造工作已經全面完成，實現了核反應堆的吊裝，上層建築也在緊鑼密鼓的舾裝之中。

根據俄羅斯官方發布的時間節點，北極號核動力破冰船將在2019年6月份服役。不過從目前的情況來看，這個時間節點極為緊湊。首先完成上層建築和內部設備的安裝工作需要假以時日，其次是這艘船不可能造好就會服役，需要進行建造商海試和接收海試。

在發布相關的信息和照片時，波羅的海造船廠也給出相關的說明。這家船廠指出，北極號之所以挪窩，是為了要在2019年5月份左右加註核燃料。圖為北極號破冰船高高聳立的橋樓，近處拍攝的照片，顯得極為壯觀。如此巨獸，只有偉大的國家才能建造出來。

圖為北極號核動力破冰船上層建築高處的鳥瞰，可以看到有大量的腳手架仍然密佈於各層甲板之上。這艘船屬於北極級破冰船的首船，同級船一共建造3艘，它由兩台 RITM-200 型核反應堆提供動力，最大航速可以達到22節，足以跟上現在許多快速商船的節奏。

這裡是北極號破冰船的前部甲板，波羅的海造船廠的工人仍然在緊張地進行施工。它具備9級破冰能力，而這麼大的一條船，僅僅需要74名船員來操作，足以見到其自動化水平非常之高。截至目前，三艘北極級破冰船已經有2艘完成下水。

該型破冰船的工程代號為22220型，除了北極號之外，另外兩艘分別叫做西伯利亞號和烏拉爾號。隨著建造工作的緊密推進，剩下的兩艘破冰船建造也非常迅速，預計會分別在2020年和2021年投入使用。這些核動力破冰船的加入，將大大提升俄羅斯在北極地區的活動能力。

一年投入使用一艘，意味著俄羅斯將刷新全球萬噸級破冰船的連續服役紀錄。雖然工業實力同冷戰時期的蘇聯沒有辦法相提並論，但是俄羅斯仍然不可小覷。最近十年來，俄羅斯花費太多的精力在小船之上，但建造起大船來，同樣讓人刮目相看，畢竟底子在那裡擺著。

美國在水面艦艇作戰領域佔據著世界艦艇工業的巔峰，在潛艇領域則與俄羅斯平分秋色。而在破冰船領域，美國在俄羅斯面前只是小不點兒，核動力破冰船一艘都沒有，只有一艘萬噸級常規動力破冰船，還因為火災會進廠趴窩。沒有破冰船可用，在極地海域只能寸步難行，美國現在面臨的情況就是這樣，看來只能臨時借用加拿大的了。

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