馬斯克載人龍單挑「國家隊」成功上天，SpaceX讓人類又向太空邁出一小步

知識 03-09

文 / 梵羽

備受矚目的飛船

馬斯克的SpaceX又搞事情了。

北京時間3月2日15點53分，美國太空探索公司（SpaceX）在佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心進行了首次「載人龍飛船」（Crew Dragon）的無人測試發射。

經過了20多個小時的漫長飛行後，在美國當地時間3月3日，美國宇航局宣布，SpaceX載人「龍」飛船成功與國際空間站進行對接，據外媒Cnet報道，太平洋時間周日凌晨5點07分，一個自2011年以來一直被關閉和鎖住的艙口被打開。隨後，加拿大宇航員David Saint-Jacques和俄羅斯宇航員Oleg Kononenko穿過國際空間站前端的開放式加壓對接適配器並進入SpaceX載人龍飛船Demo-1乘員艙。

NASA對此次對接進行了直播。對接完成後，又在美國東部時間上周日上午8:30打開艙門。

在接下來的幾天里，國際空間站的工作人員將檢查載人龍飛船Demo-1的內部，透過其窗戶拍攝照片，記錄他們如何度過旅程並卸下一些物資以及一個名為Ripley的假人和一個使用的毛絨地球娃娃。據SpaceX首席執行官埃隆.馬斯克稱，其將作為「超高科技零重力指標」。

3月8日，龍飛船將返回地球。需要等到「載人龍飛船」最終安全降落在大西洋之後，本次任務才算圓滿完成。屆時會把一些重要的科學樣本帶回地球。

不僅如此，SpaceX還在此之前的2月22日，在加利福尼亞州范登堡空軍基地利用獵鷹9號中型運載火箭成功發射PAZ衛星。在火箭發射約11分鐘後，衛星在近地軌道進行部署，實現了人類首次近地軌道互聯網衛星的發射，這將極大地縮短衛星上網的延遲。

時至今日，說起載人航天發射其實已經算不上什麼稀奇之事，無論是俄羅斯的聯盟載人飛船，還是中國的神舟載人飛船，大家都已經耳熟能詳。但這次的飛船發射，雖然並沒有載人，卻備受矚目。

這對NASA商業載人計劃來說是一個重要的里程碑，因為SpaceX載人龍飛船是該計劃的兩艘私營公司飛船之一。另外一艘載人飛船是波音公司的Starliner。自2011年太空梭計劃結束以來，美國就沒有再從本土進行載人航天發射。美國宇航員只能搭乘俄羅斯聯盟號飛船前往太空。這一次的試飛成功，可能結束美國十多年來在航空領域對俄羅斯的依賴。這是美國自2011年太空梭退役以來，首次獲得載人航天能力。

美媒評價，這次成功讓SpaceX離歷史性勝利更近了一步：龍飛船或成為首個將NASA宇航員，送入軌道的商業航天器。

載人龍飛船

龍飛船（Dragon）又譯「天龍號」飛船。龍飛船由太空民企——美國太空探索技術公司(SpaceX)牽頭研發，是全球屈指可數的商用太空飛船之一，是世界上第一艘由私人公司研發的航天飛船。

第一代貨運龍飛船於2010年12月8日試飛成功，2012年5月22日發射成功，2012年10月7日，發射升空，首次向國際空間站運送重達455公斤的貨物，2013年3月3日，在成功排除推進器故障之後，美國SpaceX公司的「龍」飛船與國際空間站進行了對接。

這一次試飛的飛船是第二代龍飛船。

作為技術驗證飛行，這次「龍」飛船上並未真正搭載航天員，而是搭載了一個航天員模型，它被SpaceX命名為「雷普莉」，向經典太空電影《異形》中的主人公艾倫·雷普莉致敬。

這一個假人模型，身著太空服，坐在窗戶旁邊。在其頭部、頸部和脊柱周圍都裝置有感測器，可搜集人類在乘坐太空飛船時可能會遇到的力量類型的數據。並且，還要看5天後脫離空間站返回地球時是否能順利著陸，以及評估從假人模型獲得的數據是否安全。

SpaceX副總裁科尼格斯曼（(Hans Koenigsmann）介紹說，「龍」飛船上所有配備均遵照載人飛行的標準，包括壓力、聲音、震動、溫度、輻射監測器，此外飛船還裝載了400磅（181公斤）的補給，提供給國際空間站上的航天員。

提到現實當中的太空飛船，可能很多人會想到傳統太空飛船狹窄擁擠的環境。因為在人們的印象中，聯盟號載人飛船的面板是這樣的：

但這一次載人版「龍」飛船的內部空間大得多，飛船艙內外觀非常簡潔，形如科幻電影中的宇宙飛船，即使增設後排座椅，也能容納多達7名乘員，與狹小擁擠的聯盟號飛船形成鮮明對比。內部還配有先進的環境控制與生命保障系統，為乘員提供舒適、安全的環境。乘員可坐在由最高級碳纖維和阿爾坎塔拉布料製成的座椅上，透過窗戶飽覽太空美景。

此外，載人版「龍」飛船可以重複使用，也大幅降低了太空游的成本。

不僅「居住面積」擴充了，座椅環境舒適了，就連飛船操作界面也升級了，裡面裝備有先進的硬體和軟體，包括採用充滿科技感的超大觸控界面而非繁複的儀錶盤。

以前的設備上密密麻麻的都是各種按鈕、儀錶、開關，讓人眼花繚亂。但SpaceX卻不走尋常路，載人龍飛船內部的控制面板（Control Panel）非常的「高科技」，超大觸控界面，僅保留了少量物理按鍵，與傳統飛船設計截然不同。馬斯克宣稱，這將大幅提高飛船的自動化程度，降低航天員的學習成本。

按照計劃，今年6月份將進行飛船本身的應急飛船逃逸試驗。7月份，將進行首次載人飛行，兩位宇航員將在太空待兩周。

而且，SpaceX公司還在籌劃更大型的太空飛船，包括可以容納100名乘客的「星艦」，將用於載人登陸火星計劃。

太空爭奪戰

在人類仰望星空和探索星空的實際操作中，能否把人送到太空是一個既檢驗科技水平的試金石，也是人類能否深入探索和研究太空的分水嶺。實際上，載人到太空並返回，人類早就做到了。但是，要將人員送到空間站或月球和火星上，並且平安地送回到地球著陸，有著不同的技術和安全路徑。

歷史上，美國曾擁有過「挑戰者號」、「哥倫比亞號」、「發現號」、「奮進號」以及「亞特蘭蒂斯號」。不僅是美國，蘇聯時期由於當時的冷戰，也相應的建造了不少太空梭，比如「暴風雪號」、「小鳥號」和「貝加爾湖號」等等，這些壯觀的太空梭，曾代表著人類對太空探索的渴望，也驗證著人類智慧和科技的結晶。

1986年1月28日上午11時39分，挑戰者號太空梭在升空時因固體助推器O型密封環失效，在美國佛羅里達州發射升空後第73秒就發生爆炸解體，機上7名宇航員全部罹難。

2003年2月1日，哥倫比亞號太空梭在重返地球大氣層時解體，導致美國7名宇航員死亡，而且哥倫比亞號太空梭是美國的首架太空梭，執行過多次升空任務。

2011年7月21日，「亞特蘭蒂斯」號太空梭在肯尼迪航天中心安全著陸，正式宣告長達30年的太空梭時代宣告終結。

而退役後的幾架太空梭陸續進入博物館供人瞻仰。

這兩次太空梭失事一次是在發射升空之時，一次是在返回地球之時，說明載人太空梭一旦失事，就是覆巢之卵式的災難，因為太空梭沒有在緊急情況下出逃的通路，或者說無法設計逃離通道。

所以，從安全出發，自美國的第4架太空梭亞特蘭蒂斯號於2011年退役後，美國就終止了太空梭載人的太空探索。那一天之後，美國就失去了載人航天能力。俄羅斯的「聯盟號」成為了來往國際空間站的主要載人太空飛船。

為了維持國際空間站的繼續運營，NASA只能購買俄羅斯聯盟號載人飛船的座位。

而俄羅斯人可不是善茬，聯盟飛船座位價格從那之後便是一路看漲，從最初的3000萬美元一路飆漲至現在8000萬美元一位的天價，簡直比北京的房價漲幅還要快。但美國確實沒有飛船可用。

對於一個曾經將人類6次送上月球的航天強國來講，這簡直是奇恥大辱，但這實在是因為太空梭亟需替換，不能再用的無奈之舉，而非NASA所願。美國當然要採用各種方式追趕。

事實上，知恥而後勇的NASA很早就規划了三款新型載人飛船，但是卻因為進度、經費、設計等種種原因，遲遲不能服役，直到今天的載人龍才首先試飛。

在太空梭退役之前2010年，NASA就開始物色新一代飛船的承包商，當時波音（Boeing）、藍色起源（Blue Origin）、內華達山脈（ SNC）和SpaceX四家航企進入觀察資助名單。

角逐到最後，呼聲極高的藍色起源和內華達山脈公司意外淘汰，波音和被業界齊齊看衰的SpaceX意外中選。

波音自不必說，百年航企，阿波羅登月時代就曾參與，而且無論資金實力，技術水平還是研發經驗都無可比擬，中標毫不意外。

SpaceX，之前的獵鷹1火箭5次發射3次失敗，就問你一聲，這樣的航班誰敢坐？

而最後，讓人大跌眼鏡的是，就是這個一直被業界唱衰的SpaceX最終拿下了承包商資格。

頓時，一片噓聲。

馬斯克的太空夢

2014年5月，在美國加州霍索恩的廠房內，馬斯克舉辦了一場發布會，在陣陣煙霧的襯托下，幕布揭開後，第二代龍飛船展現在觀眾眼前。

在此之前，更多的還是質疑聲。而馬斯克用自己的行動回應了大家的質疑。

馬斯克是靠網路支付系統發家的億萬富翁，被稱為「矽谷鋼鐵俠」。《鋼鐵俠》第二部的部分鏡頭就在SpaceX位於加利福尼亞州的總部廠區拍攝。該劇導演說，飾演鋼鐵俠的小羅伯特·唐尼就是從馬斯克的創業經歷中獲得角色靈感。

2002年，SpaceX創立，馬斯克在創辦公司時曾經求援俄羅斯，但不被重視，屢屢碰壁。隨後馬斯克憤而自行研發液體運載火箭，可是，他研發的獵鷹1型火箭，三次試射，三次爆炸，這種高資本投入製造二踢腳的行為幾乎淪為業界笑柄。

面對許多批評家的批評，馬斯克乾脆以「龍」這一神話形象命名自己的飛船。而「龍」飛船的名字則來自於美國民謠歌曲《神龍帕夫》。

事情迎來了轉機，SpaceX在2008年末正式獲得了NASA的國際空間站商業補給服務合同（Commercial Resupply Services，簡稱CRS合同），採用公司全新研發的獵鷹9火箭和第一代貨運型龍飛船向國際空間站運送共計12次貨物，憑藉NASA一紙訂單的輸血效應，SpaceX才得以起死回生。

SpaceX不但拿下了訂單，更決定迎難而上，意圖打造一種低成本、載人載貨通用、可重複使用的新式龍飛船。