二戰坦克兵逃生幾率低，「我的手槍是被擊毀殉爆後用來自殺的！」
慘烈的二戰中，坦克作為首次大規模運用在戰場上的利器，可以說它們左右著戰爭的進程，特別是德軍的裝甲閃電戰效果，更是讓世界為之震驚。
坦克雖然一戰中就出現在戰場上，但直到二戰中才真正的成為了陸軍主力軍，面對這種新式武器，駕駛它們的成員都是各國軍隊的佼佼者，但也可以說他們的風險是非常巨大的，甚至有人把坦克成員比喻成坐在移動棺材裡的士兵。
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費盧傑戰鬥中受傷的美軍坦克手
那麼二戰時期，如果坦克被對方擊中摧毀，坦克成員們的逃生幾率有多大呢？坦克被擊中首先要分幾種情況，一般來說直接擊中彈藥室坦克直接殉爆，那麼就沒有可以逃生機會了，如果乘員艙中彈那麼取決於中彈部位。
前部中彈駕駛員和機電兵多半完蛋，其他人有一定幾率倖存，炮塔中彈炮長，車長和裝填手比較危險，而駕駛員和機電兵相對容易倖存。
從美軍步戰車中逃出的火人
真正討論逃生時間的是發動機和油箱中彈，坦克起火的情況有個電視節目做過實驗，揭示大部分坦克乘員逃生時間只有幾十秒，所以如果成員沒有被直接殺傷的話，車長和炮長最容易脫險，駕駛員其次，然後是裝填手，機電兵最危險。
謝爾曼駕駛員和裝填手被炮彈打死，但是車長斷了一條腿並和炮手一起爬出坦克倖存。
因為坦克並不是每次被擊毀都會發生大爆炸之類的情況，很多時候坦克被打中一些重要零件後失去作戰能力，而乘員並沒有被擊中，就可以跳車逃生。比如擊中後置動力艙，在引擎毀壞情況下已無法繼續作戰，但乘員並沒受到致命傷害，此時有可能全員逃出來。
黑豹坦克乘員全體棄車逃生，美軍趕緊對其射擊第二炮，直接打死了剛爬出一半的德國炮手。
綜合來說，如果是反坦克炮或者坦克對坦克的話，大概就百分之10的幾率能逃生。當然這也要視坦克自身的防禦裝甲而言，像德國的虎豹坦克裝甲能力就很強，而二戰日本的豆豆坦克們，這種輕型坦克很好打爆的，在太平洋戰場上，基本上就是一發炮彈就會起火。
一位俄軍士兵試圖鑽出被擊毀的俄國坦克，但不幸被坦克燃油燒焦。兩個德國士兵驚悚的看著這一幕。
如果被帶有延遲引信的榴彈擊穿基本上就全完蛋了，而且坦克殉爆的情況下，坦克成員的死狀都非常的慘，直接在裡面活活被烤死，有些就算爬了出來，也變成了個火人。因此二戰中有不少坦克駕駛員自嘲道：我們配備的手槍其實是自殺的，真正戰場上手槍沒有什麼作用。
坦克殉爆要是因為彈藥和引擎油箱著火導致成員無法逃生，當然炮彈直接命中導致成員傷亡的情況很少。現代坦克目前主流的穿甲彈丸以破甲彈和脫穿為主，這兩種炮彈在擊穿後的殺傷力，相較於二戰時期的普通穿甲彈較低。
破甲彈擊穿效果圖
其次，現代坦克中各成員的下方其實都有一個小門，腳一蹬就能打開，經過訓練的坦克兵可以在幾秒內從坦克底部脫出。
而彈藥殉爆的話，像M1、豹2之類的現代坦克，其彈藥架在炮塔後部的單獨彈倉內，且上部有泄爆門，一旦彈藥殉爆其主要的能量會從泄爆門出去，對車內的殺傷明顯減小，像T-72那種炮彈圍一圈的純屬作。
被完全摧毀的蘇式坦克
現代坦克的動力系統基本都是整合成一個動力包，放在坦克後部的單獨引擎艙里的，並且配有自動滅火系統，一旦著火成員會比二戰時有更多的反應時間。另外，現在坦克駕駛員和車長炮手是相互獨立的，不像二戰時期的坦克那樣在一個空間內，這又提升了成員的存活可能性。
