踏板摩托車可否替代電動自行車？一座城引發的感慨

有這麼一座城市，當你走進市區的每一個路口，迎面所見的，儘是潮水般的電動車，似乎每個人都擁有一部電動車，無論是在什麼時候，電動車的身影比汽車的身影要多，這座城市就是全國文明城市—南寧，據2018年官方公布在註冊登記的電動車數量為275萬，堪稱全國之最！這個數量每個月都在數以萬計的增長，作為一座市區禁摩的城市，南寧的摩托車每年新登記數量不足六千，踏板車更是少之又少，面對如此龐大，外型參照踏板摩托車設計的電動自行車，可否用踏板摩托車替代呢？

目前市面上常見的雅迪、綠源、新日、愛瑪等牌子的電動車，大家俗稱為「龜車」，都能夠找到對應的踏板摩托車的原型車子，可以說現在的電動車的設計和發展是由踏板摩托車簡化演變而來，能夠駕馭電動車的人，騎上踏板摩托車完全是輕而易舉的事情。

為什麼希望踏板摩托車能夠替代電動自行車？

小編的家鄉擁有數量龐大的電動車，馬路上看似井然有序的電動車，實際上存在很多問題，電動車超載、逆行、闖紅燈等問題在馬路上很容易撞見，一方面是電動車駕駛員法律安全意識薄弱，另一方面電動車的違法成本低，目前的電動車的管理沒有像摩托車一年有12分，假如被扣完12分就被吊銷駕照，電動車目前只做一個上牌登記，電動車闖紅燈即使被拍到也不會被扣分處理，導致了一部分人懷僥倖心理，違規駕駛。

相比於電動自行車，踏板摩托車在法律層面要求更高，管理更有效。首先，踏板摩托車屬於激動車輛，需要繳納購置稅，購買保險，正規上牌，駕駛員需要考取摩托車駕照（D/E證），駕駛上路要求佩戴頭盔護具，只有做到這些，才能合法上路，否則將按照無證駕駛和違法駕駛等罪名面臨拘留等處理，這一些列嚴格的管理要求保證了踏板摩托車能夠有序有效的運行。

從車輛性能上看，踏板摩托車一箱油可以行駛一百多公里，而目前的電動自行車充滿一次電跑30到40公里，踏板摩托車作為機動車提速和、駕駛穩定性、車輛剛性等方面都優於電動自行車，從性能方面，可以說踏板摩托車完全可以替代電動自行車。

騎士的感慨

雖然踏板摩托車相比電動自行有著太多的好處，但是在一些地方政策法規中，踏板車依然被限制，好比南寧，這座擁有近三百萬電動車的城市，快環內是不允許駕駛摩托車的，被拍到或者抓到一次，要罰兩百塊錢和扣三分的處罰，即使踏板有再多的好處，電動車的性能再差，在禁摩區域的人們只能選擇電動車出行。

總而言之，假如你生活的區域允許摩托車駕駛，那麼一部踏板摩托車絕對比電動自行車給你帶來更好更快捷的體驗，假如所在地方禁摩的話，那麼只能感慨一下，老老實實遵守規定駕駛電車了。

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