沒有衛星，飛行員如何保證航向？小小的陀螺居然能給飛機導航

飛機的出現距離現在已經一百多年了，但是現代飛機非常依賴的衛星導航系統可沒有飛機那麼久的歷史，也就是說早期飛機，包括一戰二戰和冷戰早期，飛機都是沒有衛星導航可用的，那麼問題來了，早期的飛機經常要在沒有衛星導航的情況下進行長途飛行，比如轟炸機或者是客機等，往往都要經歷長時間的空中飛行才能抵達目的地，那麼這些飛機都是怎麼給自己導航的呢？答案很簡單，靠陀螺，或者說是小小的陀螺儀來導航，當然還有更古老的羅盤導航和目視導航。

首先說陀螺儀導航，我們直到，陀螺在旋轉時，自身的慣性會使其保持穩定，在外力的作用下不容易改變方向，而且陀螺儀的轉速越快，其穩定性也就越強，更加不容易改變方向。

所以就有人將其運用在了導航方面，陀螺儀的方向是固定的，而配合上一定的電子設備，就能在飛機的飛行方向發生改變的時候提示飛行員各個方向的方向偏移角度，然後飛行員再依靠陀螺儀給出的數據進行航向修正就能進行導航了。

而且陀螺儀的穩定性極高，幾乎不需要外部的信息輸入，就算是完全沒有能見度的情況下也能進行導航，曾經就有潛艇依靠陀螺儀全程在水下潛航穿越了北極。不過陀螺儀雖然穩定，得出的位置信息卻不精確，只能用於判斷方向，所以只能和飛機的其他導航方式配合使用。

比如最古老的羅盤導航，二戰戰機的駕駛艙都會配備一個羅盤用於顯示飛機當前的方向，天氣良好的時候，飛行員只要根據自己帶的地圖和羅盤，再加上目視觀察地面就能完成飛行的導航了。

但是更加早期的飛機就沒有陀螺儀導航了，總共能用的導航設備就三個，飛行員的眼睛，地圖和指南針，飛行員在飛行的過程中通過一個個不同的地標來進行導航，比如目標在一條大河邊，那就先找到大河，然後順著河流飛行，最終就能找到目的地。這就是沒有衛星時飛行員的導航手段。

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