關於殲-7：依然在空軍和海航中服役

最近，印巴兩軍的空中衝突，讓蘇聯上世紀50年代初中期研發成功的米格-21成了新聞報道的主角，國內許多自媒體人僅靠推送米格-21的文章，就引來了大波的流量。

最初，殲-7戰機就是在60年代初，從蘇聯引進米格-21Ф-13並根據許可證仿製生產的，當然，此後沈飛包括成飛，都在仿製吃透的基礎上，融合了許多自身的技術，外界一致認為最好的米格-21，就是中國改造提升的殲-7G，即米格-21的終極版本。

米格-21原型機是單發單座輕型超音速戰鬥機，空重僅5.9噸，最大起飛重量尚不足10噸，但卻具備開加力狀態下高空2.05倍音速的飛行速度，這是其最大特點。

但仿製成功的殲-7缺點也非常明顯，即飛行距離太短，作戰半徑勉強600公里，載彈量不足1噸，武器裝備最主要就是一門G3-23雙管機炮，備彈200發，作為制空型前線截擊機，基本上不具備對地攻擊能力，火箭彈洗地能有多高的精度，機關炮掃地也是一樣的道理。

殲-7戰機，是上世紀七、八十年代甚至九十年代初中期空軍的主力戰機，畢竟殲-8Ⅱ戰機量產少，且來回折騰了很長時間無法定型，包括與美國合作的「和平典範」工程，最終都不了了之，所以殲-8Ⅱ無法取代殲-7在空軍和海軍航空兵中的地位。

唯有殲-10和殲11系列戰機的服役，才取代了殲-7在空軍和海軍航空兵中主力戰機的位置，當下，殲-16、殲-20等更先進的戰機，都已經正式成軍了。

但新型戰機都是高精尖的現代化裝備，不但單機價格高，且維護保養費用也極高，除了殲-10是中型戰機，其他的都是重型戰機，起飛一次的成本，都是數倍於殲-7戰機。

因此，即便空軍包括海航裝備了大量性能優異的第3代機和3代半戰機，甚至第4代隱形戰機殲-20，但當下在空軍和海航中，殲-7儘管地位有所下降，但卻無法徹底取代殲-7戰機。

原因就是殲-7儘管是輕型戰機，但可執行國土防空任務，支援前線作戰，包括邊境巡邏和對外來航空器的查證識別等工作，因為使用成本且維護保養費用較之第3代機要省許多。

特別是殲-7G是21世紀初最新改進型，換裝了全新的航電系統，以及霹靂系列空空導彈，技戰術性能已超過周邊的米格-23、幻影III等戰機，甚至可與早期的F-16、米格-29等第3代戰機一較高下。

殲-7G是本身服役時間較晚，且機體較新，還可以在軍中服役許多年，除非遠距離飛行，因此一般的巡邏任務還是能夠勝任的，非旦用起來順手，最關鍵的就是省錢，性價比真的很高。

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