美國海軍買戰機太挑剔，催生了最強大黃蜂，現在又要買教練直升機

眾所周知，美國海軍是直升機運用的大戶，裝備有MH-60S「海鷹」、MH-60R「羅密歐」、MH-53等多種型號的直升機，因此，有巨大的訓練需求，培養優秀的直升機飛行員上艦。近期，美國海軍推出了TH-XX教練直升機項目。

圖註：2016年1月16日，美國海岸警衛隊聖迭戈分區航空救援技師瑞恩-皮爾斯中士從一架MH-60「堅鷹」直升機上入水

客直升機公司對美國海軍TH-XX教練機項目就非常感興趣，他們提出了「風險最低」的投標方案，意圖以雙發H135輕型直升機取代美國海軍TH-57直升機。美國海軍計劃在2019年4-5月開展競標直升機的性能演示，並在6個月後授予合同。對空直公司來說，雙發直升機完成自旋迫降著陸演示的成本很高，這是一大不利因素，相對於單發直升機而言。

圖註：美國海軍航空勤務中士喬納森?韋默在「約翰?斯坦尼斯」號航母上指揮一架第14直升機海戰中隊的MH-60S「海鷹」直升機

單發直升機在競標美國海軍的TH-XX教練直升機項目有更大的機會。美國海軍要求一款通過FAA認證的儀錶飛行、規則飛行輕型直升機，貝爾的407GXi和萊昂納多的AW119型單發直升機都能滿足要求，兩種型號目前都在努力認證，以滿足海軍的初始需求。但是，兩家公司都希望在商用市場找到商機，特別是美國國內的應急醫療運營，為其提供更安全的全天候飛行能力。

據悉，美國海軍將用105架新型產品換代113架貝爾TH-57「海上突擊隊員」教練直升機，在2021財年開始交付。中標的單發直升機必須要滿足目視飛行規則（VFR），萊昂納多直升機的TH-119最能滿足單發和IFR兩項需求，其他幾家競標TH-XX的則需要對產品進行多項升級，否則很難進入美國海軍的法眼。

美國海軍在飛機採購上非常挑剔，這個大家都知道，但是，正是這種挑剔，為世界展現了性能最強大的艦載戰鬥機F/A-18「大黃蜂」。我有個軍校同學的口頭禪就是「別吹了，幾架大黃蜂過來就把你滅了」，到現在我都不知道他說的是啥意思。

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