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三大運營商2018年:殺熟嚴重,取消流量漫遊費後話費更貴了

工信部已經明確的給出了2019年的目標,中小企業寬頻平均資費再降低15%,移動網路流量平均資費再降低20%以上,在全國實行「攜號轉網」,規範套餐設置,使降費實實在在,消費者明明白白。

對於這樣的目標,中國移動、中國聯通和中國電信第一時間進行了表態,堅決完成並且將提速降費的計劃持續進行下去。其實回顧過去的一年,三大運營商在提速降費、攜號轉網上已經做出了不小的進步,但是結果並不是讓很多用戶滿意,現在我們匯總下這三家過去一年做的調整和改變,以及今年要努力的方向。

調整一:簡訊提醒月賬單,根治隱藏或者不明確的扣費信息

為了根治隱藏或者不明確的扣費信息,三大運營商在工信部的推動下,開始對每月的用戶消費賬單進行調整,簡單來說就是,每個月都會以簡訊的形式向用戶發送本月賬單,這要比之前的郵件形式實用很多。

對於簡訊提醒月賬單的意義,就是打擊那些不明確的隱藏消費,這樣一來運營商就不敢那麼明顯的扣除你的費用了,而一些奇怪的增值業務也不會那麼輕易出現你的月費中,這也算是三大運營商去年一個很大的調整了。

調整二:殺熟嚴重,取消流量漫遊費後話費更貴

從2018年7月1日開始,移動聯通和電信統統修改了內部計費標準,取消了以往要分得很清的省內和省外流量,沒有流量漫遊費後,這也是用戶期盼許久的政策,但是實際操作起來,用戶依然吐槽聲很大。

對於用戶來說,取消流量漫遊費固然是好的,但是運營商在執行上又有一些變質的地方,比如取消一些原本實惠的套餐,然後套路的讓你選擇貴的,同時對於一些老用戶殺熟現象明顯。事實上也確實如此,中國消費者協會公布的數據顯示,去年上半年受理電信服務類投訴超過1.6萬件,同比增加26.3%;主要投訴內容是套餐資費不明確、告知不詳實、收費名目繁多等問題。

調整三:被迫整改不限量套餐 僅僅只是換個名字

流量漫遊費取消後,三大運營商始在宣傳上打起了流量的主意,比如他們不約而同的都喊出了不限量的口號。看著運營商一款接著一款的不限量套餐推出,但背後卻是用戶接連入坑,隨著用戶的不斷投訴,這個事情自然引起了相關部門的重視。

對於三大運營商來說,之前推出的不限量套餐慣用套路是,10GB、20GB或者30GB等流量的確是不限量,你可以隨便用,但超出規定流量之後,要麼將網速降至1Mbps(幾乎沒法打開網頁),要麼直接封停了你的上網功能,然後下月自動開通。

隨後在相關部門出手整治下,三大運營商才有所收斂,不限量套餐為噱頭的宣傳不見了,但也只是改了個名字,而且名字也都是換個方式來表達流量不限可以敞開使用的,這樣還規避了廣告法。讓人真的很無語有沒有?

調整四:手機異地補卡、銷號服務開始執行

去年三大運營商另外一個調整,就是從今年開始執行手機異地補卡、銷號服務,其實這個服務早該推行,但是因為種種遺留問題被拖延了很多年,主要問題是,各省級公司的業務支撐系統各自獨立運行,之前尚未完全打通,所以不支持異地核驗用戶姓名、產品套餐、合約計劃、賬單、預存款、欠費等銷戶信息。

雖然上述問題已經開始執行,但銷戶過程中用戶業務取消、轉移等流程,需要運營商花費大量人力和技術進行推進,所以就比較耗時。接下來只能希望運營商能夠提高效率,讓這個服務使用起來更加便捷。

除了上述明顯的調整外,今年三大運營商的主要任務還有這些,具體如下:

目標一:繼續提速降費,去年流量費不足10元/G

在工信部給出的去年成績彙報中強調,2018年三大運營商共累計讓利1200億元,比如取消了流量漫遊費、通話漫遊費等,特別是2018年移動流量平均資費不足10元/GB,按照每兆(元/M)價格計算的固定寬頻接入平均資費僅為2014年的十分之一。

對於今年的目標,中國移動、中國聯通和中國電信要做到的是,移動網路流量平均資費再降低20%以上,中小企業寬頻平均資費再降低15%,至於能不能完成,就要看他們的決心了。

目標二:今年年底前實現所有手機用戶自由攜號轉網

其實在工信部給出這個目標前,攜號轉網已經試運行了9年,不過成果並不是很明顯,主要是三大運營商都很抵觸這個行為,畢竟攜號轉網需要花費很高的建設與維護成本,而每個省的每家運營商都要進行用戶管理系統、計費系統的改造,成本很高。

對此有電信行業專家表示,從工信部的行動看,他們應該已經跟中國信通研究院建設的碼號管理平台一起解決了,以往攜號轉網的技術問題,優化了轉網流程,這為在全國範圍全面實施做好了準備。

去年12月1日,三大運營商開始推進新的攜號轉網政策,減少你在線下運營商跑的功夫,直接用手機來預約大部分流程,最後約定時間內去線下營業廳遞交相應的手續即可,這大大提高了攜號轉網的流程,不過運營商對於這種情況並不是那麼歡迎,人為製造障礙拖延用戶轉網:有以轉網後接收不到第三方驗證碼及簡訊為理由威脅的,也有私下為用戶開通優惠活動的等等。

從根本上來說,攜號轉網是個很不錯的想法和服務,讓用戶選擇自己滿意的運營商,這可以最大程度去讓三大運營商實現公平競爭,保持合理的資費,並提高自身服務素質,希望在工信部的強硬目標催促下,三家能夠更加有誠意的去推動這個調整。

目標三:加快5G網路試商用

三大運營商都已經表態,預計會在2019年開始試商用5G網路(全國正式商用5G網路的時間預計是2020年),因為從各家的進度來看,2019年第三季度將在全國建成可以商用的5G網路。目前,中國移動、中國聯通和中國電信已經在一些城市中搭建5G試驗網,為最後的試商用做準備,而最新開始的也會是這些首批測試的城市。

另外,在更快網速的5G網路下,中國電信、中國聯通和中國移動也已經提前暗示,5G網路下的流量資費,要比4G網路下更加便宜,除了帶寬增大可以容量足量設備外,5G網路本身盈利方向也是從企業上獲得,而普通用戶的流量費只是基礎。

有有行業專家甚至認為,由於5G網路的基站可以承擔的流量更多(相比4G網路),所以每1G流量價格可能就是1塊錢、甚至是5毛錢的情況,根本不會出現用不起的情況,對於5G網路流量費白菜價的事情,大家還是可以期待下的。


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