土耳其打算彎道超車還是翻車？自研一款五代機，與中美俄並駕齊驅

軍情 03-10

現代空軍已經進入了五代機時代，但是製造五代機依然是非常困難的事情，目前也僅有少數國家掌握了相關的技術，其中真正獲得五代機研發成果的國家僅有中美俄三國，那麼打造一款五代機有多難？簡單一點說，五代機研發為比拼綜合國力的成果，絕非簡單與容易的事情，許多國家並不認可這一點，相反感覺這是一件很容易的事，如土耳其就正在自研一款五代機，給你證明：中國殲20的成功沒啥稀奇！

早期模型

如果土耳其能夠取得成功的話，那麼土耳其的航空技術水平，將能夠與中美俄並駕齊驅，當然了，許多人都在質疑土耳其的能力，但是土耳其依然是信心十足，2019年2月時，土耳其副總統公開表示，計劃在2023年展示土耳其的首架國產五代戰機，在2026年時，實現首飛，並在在2031年左右交付土耳其空軍。雖然在有關的談話當中也承認，除了2023年這個原型機展示的時間節點外，其他目標的時限無法保證，也承認要進行艱苦的工作，但是也堅信這不是一個不可能的項目。

中期模型

那麼土耳其五代機項目，到底打算彎道超車還是翻車？也許後者的機率更大，土耳其本身並不是什麼航空工業強國，無論是硬體條件，還是軟體條件，都不具備出類拔萃的水平，別看土耳其為F35戰機項目參與國之一，但是佔據份額太小，在開發工作中無足輕重，學習到的東西更少。

後期模型

2011年8月，土耳其啟動了代號：TF-X的國產五代機項目，由土耳其航空航天工業公司負責，由於意識到自身的能力不足，一邊試圖拉幾個合作夥伴，比如：巴基斯坦，另一方面，與瑞典、法國、英國進行技術合作，先後推出多個方案，直到2017年，才形成目前的方案，明確為：中規中矩的雙發五代機方案，外觀類似於我們的殲31。

構想圖

目前也只能算是，總體方案大體形成，隨後的工作卻更為困難，主要是設備選擇上成問題，土耳其本打算儘可能採用國產設備，可惜土耳其壓根沒有完整的航空工業，許多核心設備依然依賴於進口。其中，發動機選擇尚為問題，自研工作遲遲沒個結果，只能引進，考慮過美製F110，結果被拒絕了，也試圖引進EJ200發動機，更找到俄羅斯方面。